Restauration de la caravelle 1100S de juju

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Message  juju30 le Dim 9 Juil - 18:16

Peinture. Je voulais un peintre mais il n'était pas libre de suite. A force de lui casser les pieds... Very Happy

Beaucoup de préparation, les portes et capots y a du taf il les fera plus tard... De toutes façons elles me gênaient Twisted Evil

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et retour dans la tanière Twisted Evil

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Message  johann le Dim 9 Juil - 18:17

c'est de la rigolade pour toi maintenant Wink
ça envoie, superbe
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Message  juju30 le Dim 1 Oct - 19:42

Bon je vais essayer de me mettre à jour petit à petit Embarassed

Après la peinture réfection du tableau de bord. Je l'ai amené à sabler et aprèt époxy thermolaqué puis peinture. Ensuite chez le sellier pour le recouvrir
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J'ai refait les compteurs

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Message  juju30 le Dim 1 Oct - 20:49

Après me suis attaqué au branchement, de grands moments de solitudes.... What a Face

J'avais tout repéré mais ça ne suffit pas. Heureusement il y a la doc et faut cogiter Twisted Evil

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Et ça marche Very Happy

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Message  juju30 le Mar 3 Oct - 19:47

Passons aux phares.

Sablage et peintures des coupelles

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fabrication d'un joint dans un morceau de chambre à air
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Restauration des cercles. A gauche restauré, à droite pas encore fait

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Montage

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Changement des joints de clignotants

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Message  juju30 le Mar 3 Oct - 20:03

Les feux AR. Les miens étaient bien piqués et les cabochons abimés. Soit je les faisait rechromer, ce qui est compliqué, cher, et souvent ça revient. Soit je mettais des refab. Je suis allé les voir et je les ai pris

A G les origines, à D les refab

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Montage. La masse se fait directement par les vis de fixation
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Message  johann le Mer 4 Oct - 20:54

tu avances bien
super taf
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Message  juju30 le Mer 4 Oct - 21:16

Merci. Je n'avance pas très vite en ce moment.....
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Message  johann le Lun 8 Jan - 21:56

je vois que tu es connecté mais tu ne postes plus ni ne participes plus à aucun post.....
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Message  juju30 le Mer 10 Jan - 13:19

Coucou. SI il faut que je le fasse. Mais je t'ai expliqué le pb. Souvent je le fais du blt et depuis quelques temps je suis bloqué. Je ne vois pas les images et on me refuse l'accès à l'hebergeur. Alors du coup je dois le faire de chez moi le soir, et c'est vrai que ce site est un peu galère. Mais cela fait des semaines que je me dit qu'il faut que je vienne mettre à jour mes avancées. De plus ma bécane chez moi rame un peu. Donc IL FAUT QUE JE ME BOUGE LE CUL... Je ne vous oublie pas.
Ma caisse: monté pare chocs et lettrage, changé feu AR et la je suis sur mes panneaux de portes... J'essaie de faire ça au plus vite....
Tu vois je n'ai même pas accès aux émoticônes.....

a très bientôt

ET BONNE ANNEE
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Message  juju30 le Dim 14 Jan - 22:07

Bon je vais essayer de me mettre à jour... Sad

J'ai acheté chez AVP les eclairages d elaques
Concernant les supports de plaque, le set est complet: joint, vitre, support
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Et ça marche

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J'ai attaché le faisceau sur la jupe AR avec ça

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Message  juju30 le Dim 14 Jan - 22:28

Et j'ai branché l'éclairage plafonnier et feuillures de portes et tout marche....
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En résumé, après bien des galères, les phares, cligno, stop, tableau de bord, feux de positions, plaques, feuillures tout marche. Il ne reste plus que le wng. J'ai retrouvé la centrale qui était installée sur la voiture et ces accessoires. Je n'avais pas pris de tofs pensant que mon collègue savait... et ben Non. J'ai galéré un max et à force j'ai trouvé.. ouf....  Embarassed

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J'ai installé interrupteur et témoin sur le TB
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Vu de dessous

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A l'aide de photos que j'avais j'ai branché le dessous

1) on tire un câble de l'arrivée + de la boite à fusibles vers l'interrupteur du TB en protégeant par un fusible de 16 A.
2) Un autre cable part de la 2ème borne de l'interrupteur vers le + de la centrale

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3) de la borne C de la centrale 2 fils partent: 1 vers le bornier AVT (le rouge), 1 vers l'alim du témoin au TB (le bleu).
4) du témoin on tire une masse qui pour ma part se trouve sur le tablier avt.....

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Dernière édition par juju30 le Dim 14 Jan - 22:43, édité 1 fois
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Message  juju30 le Dim 14 Jan - 22:40

Passons au branchement dans le coffre avec l'aide de la doc. Il a fallu faire une déviation au niveau du bornier

On débranche les fils 112 et 113 du bornier (cf MR page C14) je ne sais pas insérer les pdf. et on branche comme suit:

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Le 112 cosse violette fil rouge (sur le MR) blanc pour moi sur une branche du Y avec une cosse double. De cette cosse on tire un fil qui ira sur le bornier à la place du 112 (fil rouge pour moi)

le 113 cosse marron fil rouge sur l'autre branche du Y avec une cosse double. De cette cosse on tire un fil qui va sur le bornier à la place du 113 (fil bleu sur mon auto)

il ne reste plus qu'à relier l'extrémité du Y au fil qui arrive de la borne C de la centrale cligno.
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Et bien sur j'ai fait un schéma au cas où... Trop galéré le juju... Embarassed

et tout marche..... cligno, feux, wng etc.... trop fort Very Happy

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Message  johann le Mar 16 Jan - 18:29

ou mais ça sent bientôt le retour sur route non?
bravo à toi, appelles moi un 2 C 4 perso je n'ai plus ton N°
lapalisse en octobre 2018.... j'y serai sûrement
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Message  juju30 le Mar 16 Jan - 20:23

C'est bien mon intention Lapalisse... AU départ je pensais qu'elle serait prête cet hiver... Raté. J'espère pour la fin du printemps..... Le peintre a commencé mes portes et coffres. Je suis en train de terminer l'intérieur.. Faut que je mette à jour mes posts... Cool
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Message  juju30 le Mar 16 Jan - 21:02

Le WNG Marche Twisted Evil

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J'ai nettoyé mes crapauds avec un produit "esprès" et mis des embases d'Eglaces neufs

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On passe a l'AR. Je n'avais pas de tôle de séparation sofica-radiateur. J'en ai récupéré une et après décapage et peinture

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et je me suis attaqué à la grille AR

A droite la partie rénovée, à G la partie non faite
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et montage Very Happy

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Message  johann le Mar 16 Jan - 22:13

c'est beau
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Message  juju30 le Mar 16 Jan - 22:20

Je me suis attaqué aux tôles de séparations moteur _ reservoir. Etat des lieux

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Hop décapage et passage électrolyse pour virer la rouille
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Refaire les joints. Traçage d'un gabarit et découpe dans une bande de caoutchouc
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Fabrication d'agrafes pour respecter l'origine

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Pour remplacer la mousse, j'ai mis une mousse anti bruit et classe feu M1
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Message  juju30 le Mar 16 Jan - 22:36

Et voilà ce que ça donne Very Happy

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J'ai bourré l''espace entre la tôle et la caisse de laine de verre insono et anti feu

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et voilà terminé

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Merci yohan Smile

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Message  juju30 le Mer 17 Jan - 20:19

J'ai restauré les gardes boues AR: décapage par électrolyse, peinture époxy, une couche d'anti gravillons, peinture carrosserie et remplacé le joint en mousse par un joint en caoutchouc

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Remis en état le sofica. Ponçage, aprêt d'accroche et peinture noire

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Même combat pour la ventil avt

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Message  juju30 le Mer 17 Jan - 20:43

J'ai mis des joints neufs autour des coffres (Le comptoir de la carrosserie il me semble). J'ai fabriqué des agrafes pour les fixer. 3h rien que pour l'avant Crying or Very sad

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L'AR

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Message  juju30 le Mer 17 Jan - 21:04

Les pare chocs:

J'ai pris l'option d'en acheter des neufs en inox. Je garde les miens et plus tard les ferais redresser et rechromer, on verra ensuite Cool

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L'ancien et le nouveau

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L'AR se monte sans pb; un peu galère à ajuster le tout, mettre en place, ne pas serrer, ajuster etc mais ça le fait

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L'intérieur est traité et la visserie fournie

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et voilà
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Message  johann le Mer 17 Jan - 22:58

super taf bravo
je ne pense pas pour ma part que je remettrai les tôles de protection derrière la roue arrière, je vais faire un passage de roue complet, et aussi fermer la partie horizontale derrière jusqu'au bas de la jupe
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Message  juju30 le Ven 19 Jan - 20:18

Mais elles sont bien protégées maintenant. Il suffit de passer un coup de jet de temps en temps...
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Message  juju30 le Ven 19 Jan - 20:39

On passe aux Pchocs Avt Twisted Evil


Je commence par monter les pattes des klaxons qui vont à l’intérieur des Y des ferrures de P.choc

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Ensuite mise en lace de la partie centrale sans serrer

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Mise en place des cotés. J'ai raccourcis les entretoise qui étaient trop longues
Ne rien serrer car il y a de gros travaux d'ajustages pour que tout se mette en ligne

Restauration de la caravelle 1100S de juju - Page 29 Ptdc2227 Restauration de la caravelle 1100S de juju - Page 29 Ptdc2228

On ajuste, on serre. Bonne galère. Et voilà le résultat final

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juju30
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