recherche une caravelle 1100 ou 1100S

Je n'ai pas encore de Titine.
Je souhaiterai trouver une Caravelle 1100 ou 1100S pour pouvoir nous promener sans trop de soucis.....
La conduite pour une propulsion ne doit pas très différente de celle de mon ancienne 4cv . J'avais, en effet, lesté avec un parpaing calé dans la malle avant suite aux vents fréquents en Auvergne où j'avais commencé en 67 ma vie professionelle.....

Bienvenue Petit GMC

la Floride et la Caravelle sont des véhicules attachants .
Petit inconvénient pour ceux qui veulent en acheter aujourd'hui, les prix ont beaucoup monté.

en effet les prix se sont envolés... normal pour une caravelle....

Cyber_PAPY a écrit:Bienvenue Petit GMC

la Floride et la Caravelle sont des véhicules attachants .
Petit inconvénient pour ceux qui veulent en acheter aujourd'hui, les prix ont beaucoup monté.

En effet, et tout d'abord merci pour votre encouragement, j'ai quelques pistes. Ce n'est pas du tout évident!....
Je constate que les longerons sont, à priori, à surveiller!.....
Quelles sont les signes révélateurs hormis la corrosion par dessous et sous les tapis?...
Je suis de l'Allier. Et peut être du même âge!.....

L'Allier n'est pas un allié pour les chercheurs de Caravelle.
Il n'y pas de club dédié car il y a peu de propriétaires donc peu de ventes.

Pour les critères, effectivement les longerons et les bas de caisse sont la condition impérative déterminant le montant des travaux à prévoir .
Il faut quand même éviter de mettre plus dans la réparation de la tôlerie que la cote de l'auto ( ce n'est pas une boutade )
La carrosserie est soudée donc il est fort difficile de changer un élément.
Les tôliers formeurs sont rare ( et chers )

Les autres points à surveiller sont les planchers et le fond de coffre.

Pour la mécanique, on s'arrange presque toujours .