Tracter une Cara

Bonjour à tous,

Une question bête : que me conseillez-vous pour tracter une Caravelle ? Je vais devoir mettre la mienne sur un porte-voiture et je ne sais pas trop où accrocher le treuil. Si vous aviez une photo, ça serait idéal. Je voudrais éviter de faire des bêtises...

Merci d'avance,
Phil

Salut
c'est très simple ,perso j'accroche sur un triangle le plus près du longeron ,pas directement avec le crochet mais un morceau de sangle .
Une fois sur le plateau sangler les quatre coins nos belle sont légère et ont tendance à glisser de gauche à droite .
C'est ma façon de procéder MAIS ma remorque est fabriqué spécialement pour le véhicule moteur arrière une histoire de longueur .
Avec une remorque courte, monter le caravelle en marche toujours avec un morceau de sangle passé sur une trompette de transmission sous la boite et sur l'autre trompette .
Le problème de nos belle c'est le moteur ar sur une remorque courte il faut du poids sur le timon + ou - 60 kg

J'ajoute juste une astuce à l'excellente explication de Mecano81:
Le point de fixation du cric de la Caravelle ( qui correspond au centre de gravité de l'auto) DOIT être légèrement en avant de l'axe des roues de la remorque sur une simple essieu .
Cela permet de vérifier de visu l'équilibre et la charge sur l'attelage.

Super, merci à tous les deux !

Petite question bête : c'est bien ça le point de fixation du cric ?


Si oui, ça veut dire que sur un simple essieu on ne peut mettre la Cara qu'en marche arrière. J'ai bon ?

Je me réponds à moi-même : d'après mes mesures, c'est tendu même en marche arrière sur mon simple essieu. L'avant de la voiture dépasse de 20cm...

Le point de fixation du cric, c'est bien cela .
Pour ma part, avec une simple essieu, je monte la caravelle en marche avant depuis des années.
Pour cela j'ai opté pour une roue Jockey basculante et ai supprimé le cric manuel pour un cric électrique

Comme cela dépend aussi de l'équilibrage de la remorque
La solution est de peser l'appui de la flèche sur la rotule .

Voici une méthode empirique:
Sur un sol dur à peu près horizontal attelez la remorque vide. Chargez la flèche avec 50 kg mesurez la hauteur du crochet par rapport au sol.
Enlevez la charge et montez la voiture sur la remorque . Avancez là jusqu'à trouver la même hauteur du crochet par rapport au sol.
Marquez au feutre indélébile la position de la roue. Pour les prochaines fois, il suffira de positionner le roue sur ce repère.
Si vous avez plusieurs autos, profitez en pour les passer successivement et identifiez clairement les marques.

Ok merci pour la technique.
Etant donné que la roue jockey automatique sur ma remorque risque fort de gêner, je vais temporairement la démonter pour pouvoir positionner correctement la voiture.

Et je vais aussi arrêter de poster des photos en portrait sur le forum...  

salut
Chuuuttt reste calme ,tu deviens un pros

Ca y est, on est parré !


C'est pas parfaitement équilibré mais je ne peux pas mieux avec mes 4 roues sur la remorque !