Travaux de ma belle 1100S

Salut
Fred ,c'est criminel de pousser les retraites à bosser encore plus j'en fait déjà+ que durant mon activité
OK trêve de connerie
Petite commende ,garnissage d'un siège de fluide S voilà le point de départ

Mille excuse ,c'est une auto à pédales cela ne rend pas le travail plus simple
J'ai carte blanche elle sera exposé comme sa grande seure .Au boulot
Prendre les gabaries avec du transparent (pas pratique ) avé du collant de carrossier good

Avant définir le dessin ici en l'occurrence de l'origine, sans le passe poil ( pas de  matériel à l'échelle)

Réfléchir au maintient de la coiffe sur la tôle ,simple comme un vrai ,enfiler le dossier et l'assise puis coller en dessous

Un peu de mousse et de couture

Le moment de vérité

Pas mécontent le bougre

trés chouette, BRAVO!

Salut
J'ai ramené le moteur de la Floride à ma maison dix mètres de trajet et au boulot
Mission _réduire le jeu longitudinal du vilebrequin et le jeu dans la cascade de pignons de la distribution.
Une foi sur le porte moteur rotatif démontage (le cul sur la chaise )du carter inferieur et celui de la distribution
Plutôt cracra l'intérieur ,cela fait des amas d'huile plus dance

Bon ,l'huile a 20 ans ,la vaisselle faite ,décaper les plants de joints ,la colle reste mole elle pègue .


Contrôler visuellement les carters dans celui de la distri de la colle un peu partout que j'ai soulevé de la pointe d'un couteau .Quelques coups de marteau et le font du carter d'huile reprend bonne forme  

Si de mal chance les résidus passent le tamis de la pompe à huile il risque de boucher les canaux de graissage ,certain ne sont pas très gros .Ne pas oublier que le Billancourt na pas de filtre à huile    

Chose à faire impérativement avant chaque  remontage de carter tôle , redresser les portées de visse . Sur la photo la portée du centre est faite

De cette façon le joint plaque bien sur tout le long ,risque de fuite réduite
Astuce de redressage ( gratos ) une petite enclume avec du carré de 12mm et quelques coups de marteaux

La commande des pièces est partie ,durant l'attente , je tapisse des sièges et banquette de Juva 4

Beau travail Mécano...

Salut
Tu va devoir y passer à un moment

Salut
Dimanche en 8 en touriste ,j'ai fait un tour voir des cox wv à quelques kilomètres et je suis revenu avec un intérieur de Juva 4 complet, pas compliqué à coudre .Le problème c'est de virer la bourre de laine et la remplacer par de la mousse
L'assise est bien avancée ,remplacement des sangles de toile de jute par des ceintures de voiture( résistant et gratos )
Une toile bien épaisse .Protéger la mousse des ressorts

Le dessin de la couverture à gagné deux couture

Même travail pour le dossier moussé d'une couche de 4cn de bonne densité (8 cm sur l'assise )

Le plus physique armer le tous et fixer à l'anneaux  de cochon et agrafe
Le résulta est sympa

Beau travail

Beau travail Mécano

en effet pas juste mais je pense que tu aimes ça qd même!

Salut
Merci les amis
J'ai aimé tous les métiers de ma vie professionnel (déjà bien ).Maintenant retraité ou presque ,j'occupe mes journées avec des activités plus que motivantes le pied

Salut
Maintenant les sièges av enfin le strapontin de droite
Une époque ou la mousse n'était pas encore industriel .

C'est je pence de la laine cousu sur de la toile de jute et posé à même le sommier

Celui de la photo ne roulera plus ,recyclage .
Le strapontin à bien vieillit donc reconditionnement avec mousse et couverture made in Mécano .
A   gauche le pilote aimait la table les ressorts ont rendu leurs dernier grincement
Le nouveaux proprio à mal au dos et veut une assise ferme . Je remplace le sommier par une plaque de contre plaquée recouvert d'une mousse dance de 10 cm .Avant tous, habiller le dossier pour sculpter l'assise .
J'ai glissé une plaque d'isorel dans le dossier cela va le raffermir

Faire une belle assise demande un peu de matériel et une grosse poubelle  



Bien sur je fait une couverture en fonction du profil de la mousse donc prise de gabarits et voila le travail

A suivre les contre portes

Que c'est beau !!!

Salut
Merci camarade
Les contre portes sont terminées ,j'ai pas de photos (mon coucou à mouru ) le nouveaux est plus compliqué et le bourricot de mécano ne sait pas encore l'utiliser  Quel boulet

Salut
Entre deux boulots j'ai quelques jours de libre (de plus il mouille )j'ai décidé de faire une housse de transport bien solide pour mon nouveau kodak . OK c'est pas le sujet sur ses pages mais c'est de la sellerie à dessiner et à monter  
Bien solide donc du carton de chez isorel garnit de mousse de 1,5 cm recouvert de simili cuir (pour l'intérieur )
Extérieur 1,5cm de mousse + simili

Voila la chose ,lundi changement de casquette je rentre un 4 cv des bricoles , fuite d'essence (très dangereux sur ces véhicules avec l'échappement juste dessous jeux de soupape , allumage carburation , monter des pare- chocs inox .
La refabrication est Nikel mais pas la courbe puisqu'il faut ajuster les pates de fixation
La distribution flotte un peu sans + cela attendra, les pignons cèlerons sont en rupture chez les fournisseurs ou multiplier le prix par 2 voir 3 ( nous ne somme pas de pigeons )

Salut
Lundi 9h (je suis retraité )j'ai attelé le porte voiture et zou ramasse d'une 4 cv rénové par des pros dans le Var (une horreur mais bon )
Une révision et montage des pare-chocs Inox

Nettoyage du carbu (le stater mal monté ,le câble grippé )voulait pas démarrer le matin la bougresse


Mise en position de travail (le mécano travail assit sur une chaise à roulette ,mon boos ne dit rien j'en profite )

Salut
Je passe sur le remontage effectué par des sagouins exemple: les enjoliveurs vissé sur des jantes Dauphine sans joint ni entretoise


Quelques rondelles ferons l'affaire
Les pare- chocs inox non pas le même galbe que les originaux ,du coup reprendre les fixations
Il manque tout de même trois centimètres sur les pates extérieur  soudure et peinture



Boucher le troue de l'autoradio avec une plaque simple à peindre ,voila la demande .
Simple le mécano connais pas ,jolie et dans le thème c'est préférable ,avec les moyens du bord et un peu de temps ,j'ai placé

Une plaque alu brossée avec deux écrous borgne inox pour la fixation  c'est raccord avec le cendrier et le jonc qui cour sous le pare grise
Terminé la 4 cv

Bravo pour l'ingéniosité