Travaux de ma belle 1100S

T'as changé de tuyau de chauffage???

Salut
Non juste blindé l'extrémité dans le moteur avec du Scotch Américain
(une histoire de chaleur

salut
Un jolie w end de trois jours ,mais peu de travail .
J'ai renforcé le chassie à roulettes ,trois à chaque angles ,histoire de compenser le poids ,montage des freins avant (les plaquettes ne sont vraiment pas fini , retouche sur les faces de portées , les arrondis d'angles et même les perçages de maintien ,trop petit en diamètre    )
Travail minutieux le remontage des étriers, sur une table propre, un siège confortable et à la lumière du soleil  " />
C'est la partie la plus cool
quant au réglage des flasques de freins les cales que je possède ne corresponde plus (vas savoir Charles)
Fabrication en o,5 mn en inox ( j'ai que cela à la bonne épaisseur)
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Le tout monté, il reste le serrage du tube rigide sur le flexible et là j'ai prier les n-- de Di-- de toute les religions (c'est pas bien mais sa soulage ) trois clef de 11 il m'a fallut pour serrer correctement cette sa------e de tube
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avec une clé à tube spéciale? si c'est une clé de 11 plate normal que ça merdouille

salut
(Ça merdouille )un peu léger je dirais MERDIQUE voir BORDÉLIQUE  C'est surement à cause de l'outil que je n'ai pas
A tu une photo .Un cadeau personnel que j'envisage de me faire
Merci

salut
Johann bien vu la clef à tuyauté mais je voulais voir (une clef à tube ou pipe à tuyauté )
Comprend tu ma méprise
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Merci

salut
J'ai terminé de remonter les freins av .Le raccordement du flexible, deux minute avec une clef normale (vas comprendre Charles)
Travail suivent les jantes ,elles sont déjà sablées époxilé  .
Aux jointures de tôles ,un cordon de joint colle qui empêche l'eau de faire sont œuvre
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mauvaise nouvelle la roue de secoure, c'est une jante de Floride demain préparation à la peinture

salut
Mon devoir civique terminé (je n'ai pas voté fille )
Retour à mes jantes ,découpe du surplus de joint colle et ponçage afin d'applique un appret garnissant .
Une journée pour seulement trois jantes (et 3 doigts )
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La semaine prochaine rebelote, mais pas fou au papier à l'eau

Ché bô. Bravo

Salut
Ché bo ! Mais surtout pas terminé
Ponçage de l'àppret garnissant à l'eau, dans tous les coins et recoins .Sérieux c'est point mon truc et le pompon
_Excusez nous, la peinture des jantes, que la semaine prochaine   hhoouu!  colère le mécano .
J'ai à faire ,décaper une jante que notre ami Mura ma fournit
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Un tour dans la sableuse (grand le tour )enfin prête à époxiler
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J'ai pensé à mettre du framéto aux jonctions des tôles rivetées ,cela peu faire que du bien.
Durant le sablage de ma belle ,j'ai fait aussi l’arrière des pare-chocs, le chrome partait en vacance ,époxilé ils  attendent tranquillement  la peinture couleur jante .
Donc la semaine prochaine ,peinturlur

Belle jante. Perso je ne me suis pas emmerdé. Je les ai amené à sabler puis apprêt epoxy themolaqué et peinture pareil.... 288€ les 5 jantes.... mais ça bougera plus....

salut
Les miennes bougerons c'est sur (avec ma belle le w ent )
Le FRAMETO à bien séché ,dessus un cordon de joint colle et époxy .Lundi avec le soleil peinturlure, un gris métallisé
Déstockage des pare-chocs ,le brillant n'est pas trop mal ,surement refait mais la préparation une horreur, aucun ébavurage ,ancien choc même pas atténué ,Chrome sur M---e  
Un petit accroc sur la lame arrière, comblé avec de l'auto collant alu  
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Cela passe presque inaperçu  
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Salut
Le lundi férie, passé à préparer la dernière jante ,ponçage de  la couche d'appret généreusement appliquée de façon à boucher les impactes de rouille et vers 16 h le pistolet ma démangé hé béé feux
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installation sur une table propre mes pare-chocs ,première fournée pour me faire la main
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La peinture coule vite ,un bonne entrainement pour les parties visibles

Salut
Deux heurs de barbouille ,l’entrainement de la veille ma donné confiance, mais j'ai préféré commencer par le coté pile des jantes
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Pas trop vilain pour un débutent

Salut
Peinture jantes le final
Zéro problème ,un brillent maximal très content le Mécano, deviendrait t'il un pro de la peinturlure ?
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Je vais pouvoir tondre et tailler les haies

salut
J'ai pris un peu de temps afin d'équiper mes jolis jantes .Une tenu de gala
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Je retourne à ma tondeuse

salut
Me revoilou ,juste le temps de réparer le palier de coupe du tractosor tondeuse
Comme vous le savez ,j'ai changé la culasse d'origine pour une de R Super 5 ,les pipes ne sont pas compatible .
problème le moteur de s5 est incliné de 20 ° résulta mon carbu penche  pas bon la chose .
Mais le mecano à une solution  
" /> Même pas peur  
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Un petit coup de fraiseuse histoire de corriger l'angle et
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une belle soudure
Le plus m----c  à faire c'est remarier les deux pipes
Prochain boulot ,faire un échappement vu que celui d'origine ne va plus et surtout fait un bruit d’estafette

salut
J'ai récupéré le mataus afin de fabriquer le pot .
Look retro mais type moto ,détente et silencieux avec laine de verre
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De l'inox ,un son plus fun et un maintien dans le temps
Sortie de pipe en quatre et demi
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La difficulté dans l’exécution des pièces , LE MANQUE de matériel spécifique,rouleuse et cloche de perçage mais il faut faire avec
La feuille d'inox 1,5 mm ,tubes mitraillettes 1 mm ,une journée à percer tous les trous diamètre 4 mm et ébavurage
Le roulage ,la partie cylindrique comme échauffement et le cône à fini par bien énerver le mecano
Le plus simple c'est faire les gabaries en carton

salut
La construction de l'échappement n'avance pas très vite ,la famille en visite et je visite la famille .
La détente est montée soudé ,le silencieux a sa position définitive et près pour le rivetage seul la position des deux sorties reste à définir
Du fait de la transformation des pipes (fragilisé )j'ai prévu deux pattes de maintien flexible , une à la boite et l'autre au support moteur  
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La semaine prochaine ,la découverte du son de ma belle, je croise les doigts ,le chant mélodieuse d'une cavalerie pourrai  me convenir

Salut
La préparation terminée ,place au montage et à la soudure
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Soudure de deux supports de fixations ,il pèse un peu plus que celui d'origine .Les tubes grillage sont placé dans le cône et entouré de laine de vers ,cela forme un silencieux très efficace ,bouché d'une cloison riveté plus pratique ,il faut changer la laine régulièrement.
Assemblage des deux cylindres, pot de détente et silencieux et mise en place
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Je pence lui avoir donné un look relativement retro avec les deux tubes légèrement écarté, seul le bruit reste moderne ,proche de zéro
La mécanique couvre le son de échappement

salut
Changement de registre, fini la caisse à outil , place à la machine à coudre . Surprenant pour un mécano, mais je voudrais faire le maximum sur ma belle
Je commence par le tableau de bord moitie métal l'autre simili cuir cela fait une transition  quatre ans qu'il attend son tour  
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La soufflette en premier je verrais mieux les dégâts
Le simili est correcte mais très salle
les compteurs ,un peu piqué
les plastiques récupérable
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récupéré
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Pas de magie, du polish et une heure de boulot
Le métal de la planche de bord à subit la pluie et piqué sous le simili donc, même traitement que la caisse, grattage et époxi

Salut
Après le décapage du tableau de bord
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Mise en place de la banquette arrière ,je trouve la tôle un peu légère ,même pour poser un siège enfant .
Donc transformation, ma belle est un coupé     découpe d'un passage pour la bouche du chauffage et doublement de la face avant
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La face opposé est fermé d'Isorel d'origine ,no blème, une fermeture métallique rendra le tout plus rigide avec deux équerres de fixation. Cela me semble plus convenable et le remplacement de la lat de bois par la même section de tube

salut
Enfin terminé ,une banquette solide qui pourra supporter( un cheval mort).
Décapé ,prés à l'epoxy et la peinture
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Je me penche sur l'habillage intérieur de ma belle et voici  ma réaction     f-- de p--e con

grand fou va!
mais c'est presque dommage d'y mettre des pneus
c'est bien tu avances tjrs et encore....