Restauration Floride S

Salut Flo,
En réponse à ta question:
"Comment appliques tu le Restol CIP : pinceau ou pistolet ?
Combien de temps maxi (pas mini) avant de peindre par dessus ?
Dans la doc technique du Restol il est marqué 7 jours maxi... c'est étonnant."

C'est du RUSTOL CIP.
Je le passe au pinceau. Il faut 2 ou 3 jours pour qu'il sèche bien .
Tu peux repeindre par dessus quand tu veux, si tu dépasses 7 jours, tu dois le poncer légèrement avant de peindre.
A+ Fred

Bonjour Fred
Comme je passe du phosphatant sur la tôle à nue je vais utiliser du Frameto pour les endroits pas très accessibles qui n'ont pas été sablés correctement et donc encore rouillés.
Je garde le Rustol CIP pour l'intérieur des longerons ou autre.
Merci pour tes infos.
Flo31

Tu as des photos de la voiture sablée ?

Bonjour
Voici quelques photos au retour de l'aérogommage avec un zoom sur le coffre avant, y a plus qu'à !





Elle est maintenant sur le tournebroche et j'ai commencé la découpe des zones malades habituelles sur ces autos en attaquant par l'arrière pour le moment : intérieur aile pour avoir accès à tôle protection longeron.
A+
Flo31

Y'a plus qu'a effectivement...
n'hésite pas à nous montrer au fur et à mesure

Bon Courage .

En voyant le travail que vous faites, je me dis que j'ai bien fait de conserver entier mon cabriolet R1131.
Il est moins abimé que les véhicules que vous restaurez...
Il y a 15 ans, on me conseillait de le vendre en pièces détachées.

Bonjour à tous

Me revoilà après quelques jours passés sur mon auto.
Etant tôlier / carrossier débutant je n'avance pas très vite.
Aussi n'hésitez pas à me dire ce que vous pensez de mes travaux : formage des tôles, soudures...
Pour le moment j'ai commencé par l'intérieur des ailes AR et plancher AR.
Quelques photos plutôt que de longs discours :

AR gauche bord de l'assise en partie refaite tôle formée et soudée + 2 patchs sur le plancher :


L'autre côté, même chose en cours...


Dessous de l'aile AR :


Traverse en partie découpée, rouille perforante, formage des bouts de tôles en cours. On peut voir l'assise gauche refaite couleur cuivre


Désolé pour les photos qui "penchent" la prochaine fois je ferai mieux !
Bon WE

Flo

les rustines sur la traverse arrière j'ai eu les mêmes je les ai refait depuis l'intérieur

Bonjour à tous
Je me pose une question concernant les joints que l'on trouve en plusieurs endroits : intérieur ailes AR et AV, jupe AR.
Ces joints sont à l'origine dans une gorge en U est sont en appui sur les ailes ou la jupe.
Evidemment les joints sont HS mais les tôles en U partiellement aussi.
Les refaites vous à l’identique ou vous mettez un autre type de joint ?
Merci par avance pour vos infos.

Voir ces quelques photos :

Jupe AR


Tole aile verticale sous aile AR


Détail du U tole AR

Salut
Perso, j'ai viré tous les joints de tôle et remplacé par du joint collé en cartouche, il reste souple et peut être peint
J'ai une photo sur mes pages, 7 cartouches utilisées sur ma belle
Courage

idem pour moi

Quoi de neuf de ce coté ??

Bonjour à tous,
J'ai pas mal avancé depuis ma dernière publication même si j'ai fait une grosse pose pendant l'été..
Je me suis focalisé sur le coté droit toles ondulées, renfort de longeron, pied d'aile avant...

Beaucoup de boulot comme vous allez le voir sur les photos qui suivent.
Je garde les bas d'ailes AV et AR, bas de caisse pour la fin.
A ce propos j'ai acquis des bas d'aile AR refabriqués, rien à voir avec ceux d'origine ! Grrr !!
Je suis maintenant passé au coté gauche.

Voici l'état initial du pied avant avec une 1ère tôle ondulée de fermeture de longeron refaite :


En cours avec nouveau renfort de longeron :


Reconstruction partielle du pied avant :


Remise en état des diverses tôles sous l'aile avant une fois le pied avant terminé :


Voilà pour l'AR :



et enfin le tout prêt à recevoir le bas de caisse et les bas d'ailes AV et AR !


Pose estivale bien méritée, beaucoup de temps passé à former les tôles pour le néophite que je suis, sans parler de mon manque d'expérience au niveau des soudures mais bon j'y suis arrivé tant bien que mal..
et maintenant je commence le coté gauche çà devrait aller plus vite avec l'expérience...

A+
Flo31

Super boulot Flo...
Pas si néophyte que ça en fait !!!
Tu peux faire un plan large de ton aile AV pour voir où tu as fait la découpe ?

Et voilà…

Merci...

belle progression bravo

Bonjour à tous
Je commence à changer les tôles qui ferment le longeron à l'avant du véhicule.
J'ai vu qu'à l'intérieur il y avait une sorte de tampon en caoutchouc complètement détérioré sur mon auto.
Quelqu'un sait il à quoi il sert, faut il vraiment le remplacer ou peut on refermer sans ?
C'est la pièce entourée en rouge sur la doc ci dessous ref 6054807
Merci

quelle dimension fait-il?
limiter les entrées d'eau?

Bonjour Johann
Difficile à dire pour les dimensions vu qu'il est détérioré mais bon effectivement c'est peut être pour éviter les entrées d'eau...
Merci

ben de rien!
sur la mienne il était même inexistant..... d'ailleurs je n'ai rien mis en lieu et place

Bonjour
J’ai 2 tôles de fermeture superposées côté droit et une seule côté droit… avez vous la même chose sur vos autos ?
Merci

Je comprends pas bien de quoi tu parles !!???

Bonjour
Je parle des bouts de lingerons et avant sur lesquels vient se fixer les pattes de pare choc. J’ai 2 tôles de fermeture superposées côté droit et une seule côté gauche… ça m’a l’air d’origine je veux juste savoir si vous avez la même chose sur vos autos ?
Merci

Je suis actuellement en déplacement, je regarde cela au retour ...