aile avant floride ou caravelle

pour la dernière étape qui consiste à affiner le bas avant de l'aile je n'ai pas de photo, je vais juste expliquer le principe

il faut couper le bas suivant une forme arrondie, un tenant tjrs mon plat en alu à 15 cm de l'avant contre l'extérieur arrondi du bas et en le ramenant à 0 donc contre le retour j'obtiens ce galbe



mais aussi de petites fentes verticales (traits rouges verticaux) toujours pour accentuer le galbe avt sans modifier la partie arrière déjà faite!

en fait l'arrondi fait au début avec le tube de 14 mm n'est pas constant, car le bas de l'aile est plus cintré ds sa partie avant

on le voit mieux avec un peu de recul

détail sur la fin du retour d'aile avec sa jonction ds la partie inférieure, ceci explique le pourquoi de couper bien au delà du trait rouge ds la partie inférieure de tout à l'heure

Magnifique.... Moi je suis parti d'un truc carré pour en faire un rond aussi. Avec des tubes, un peu pareil que toi mais en moins bien...... T'en n'as pas marre d'être doué.....

j'suis pas douai
j'suis de sensé
si tu captes encore faut-il que tu te souviennes où j'habite

pas doué non débrouillard au mieux

Oui je sais Môôôssieur le VOSGIEN...... Faut pas croire je comprends des trucs quand même....

un peu de traitement, mais c'est du galva donc même pa nécessaire!!! juste une question d'habitude, de principe!

une dernière et aussi avant de la mettre en place...se souvenir comment c'était!

derniers ajustement le long du bas de l'aile

mise en place du joint, pour être sur qu'il y en ait bien entre les 2 tôles et non pas juste pour recouvrir la tôle! certes là où il y aura la soudure entre les 2 pièces (l'aile et le bas de l'aile) inutile d'en mettre d'avance, il fonderait

voilà c'est soudé....enfin!

quelques chauffes de retrait afin de retendre la tôle, incroyable les déformations engendrées par ces 2 simples rustines!!!

Salut Jo

Toujours du bel ouvrage

Alain

slt alain, un petit passage par ici
merci bcp

Dis moi Johan j 'ai lu plus haut que la piece de bas d'aile etait en galva ??
J'ai essayé une fois de souder au mig sur une tôle galva sans succés
M'y suis je mal pris ?? mauvais parametre ?? matériel Mig GYS avec gaz et fil de 0.6 mm que tu as vu d'ailleurs .Cela m'intrigue comment fais tu ?

Si tu as une minute pour me répondre merci

Sinon moi en ce moment je restaure une Fiat 1100 spéciale 1961 , je rame pour trouver les pieces moteurs ,je cherche des pistons des soupapes des guides .

J'ai remarque que les feux arrieres de caravelle sont a priori les memes que ceux de ma fiat

sinon tu es toujours aussi doué !! et j admire tes astuces et raisonnements dans l' approche des difficultés

(le bonjour a Christine )

alain lenorman a écrit:Dis moi Johan j 'ai lu plus haut que la piece de bas d'aile etait en galva ??
J'ai essayé une fois de souder au mig sur une tôle galva  sans succés
M'y suis je mal pris ?? mauvais parametre ?? matériel Mig GYS avec gaz et fil de 0.6 mm que tu as vu d'ailleurs .Cela m'intrigue comment fais tu ?

Si tu as une minute pour me répondre  merci

Sinon moi en ce moment je restaure une Fiat 1100 spéciale 1961 , je rame pour trouver les pieces moteurs ,je cherche des pistons des soupapes des guides .

J'ai remarque que les feux arrieres de caravelle sont a priori les memes que ceux de ma fiat

sinon tu es toujours aussi doué !! et j admire tes astuces et raisonnements dans l' approche des difficultés

(le bonjour a Christine )

je n'y manquerai pas, fais en de même chez toi
merci pour ces compliments, je ne suis pas douais honfleur, mais je me débrouille mieux avec la tôle sûr

oui le support et le cabochon sont identiques, mais pas la partie ds l'aile tes cabochons ne sont pas intégralement rouge?

pas de soucis pour souder le galva rien de particulier sur mon poste bas de gamme, ce n'est pas tjrs facile facile, mais je décape 3 mm avt de souder, de toutes façon le galva fond en soudant, donc là où il y a le cordon on en revient à de la tôle standard, parfois ça crépite, ça trisse, ça fait des espèces de fils blanc cotonneux, mais on y arrive qd mêem, tu peux même souder de l'inox inox ou inox acier, je l'ai fait souvent pour les échappements

a+

Merci pour la réponse

oui en deux couleurs les feux de ma fiat mais ça ressemble fortement

A+ bon week end

oui je te dis ce sont quasi les mêmes, seule la partie ds l'aile est différente mais interchangeables quoiqu'il en soit

Salut Alain. Moi Aussi j'ai un GYS Smartmig 162 équipé gaz. Justement la partie ext de la porte que je suis en trai de faire c'est du galva... C'est chiant. Ca saute , ça crépite mais en insistant tu y arrives. La plupart des tôles sont en galva maintenant. Celle que j'ai provient d'un panneau de porte neuf d'une camionette Ford ou d'une banquette d etransformation de 2 place en 4 places de peugeot. C'est du galva aussi c'est très chiant....

Bonjour Juju

trés bon materiel merci pour ta réponse

sinon je recupére les chutes en tole fer de differentes épaisseurs d 'une usine locale ,mais je vais essayer surde la tole galva pour le fun

je suivrais avec interet la suite de ta restauration

bon courage pour la suite

Alain

phase finale avt soudure....multiples contrôles et repères

avec le bas lui, déjà soudé, plus facile ainsi de mettre l'aile en place, j'ai du la mettre et l'enlever peut être pas loin de 30 fois pour ajuster

ça change d'il y a.....whaou 1 an déjà, quelle lenteur...