aile avant floride ou caravelle

tout le bloc avant ainsi que le capot sont revêtus

application du guide de ponçage, s'il reste du noir après ponçage avec différentes cales en fonction des formes

ensuite je peins en noir les zones les plus sensibles celles qui interpellent l'oeil, à savoir les casquettes de phares, les arrêtes sur les ailes.....

je vais donc appliquer une dernière couche, avec un apprêt de charge cette fois avec un pistolet standard c'est à dire avec une buse de 1.4, bcp plus dilué, il ne sert pas à charger, mais à combler les rayures car je ponce au 120 et 180 les premières couches d'apprêt de charge

cette couche plus diluée et plus fine aussi, sera poncée au 240 puis 400.... mais plus tard!

Salut
Le courage est revenus, souvent une pose s'impose
Maintenant du doigte, du contre jour et de l'eau chaude pour la finition     courage

Le noir en sous couche va assombrir ton blanc non?

Par définition la couche de finition de doit absolument pas être transparente ( ni même translucide)
Sinon la moindre variation d'épaisseur se traduirait par un moirage inadmissible.

Donc l'aspect final sera le même si la couche d’apprêt est noire, grise ou blanche.

Par contre en cas d'impact de gravier ou d'usure, on risque de voir davantage un fond noir avec une finition blanche qu'un fond ton sur ton.

tout à fait,
mais je pense que juju n'a pas percuté que j'allais à nouveau tout recouvrir pour éliminer les tous petits derniers défauts, et les rayures du 240, et la dernière couche sera quasi blanche (légèrement grisée) une fois poncée

mecano81 a écrit:Salut
Le courage est revenus, souvent une pose s'impose
Maintenant du doigte, du contre jour et de l'eau chaude pour la finition     courage

tous les ingrédients d'une bonne recette!!!!
merci

il était utopique de croire qu'une couche aurait suffi... ce fut bcp plus long que prévu....

on commence par les intérieurs

Bravo. J'ai l'impression de voir un peu de noir par transparence à l'intérieur du capot non?

non c'est un effet d'optique avec l'apn je ne sais pas pourquoi, je t'assure que c'est bien blanc, de plus de ce côté il n'y a jamais eu de noir

salut
BRAVO camarade
C'est comme à LONDRES dans ton garage, la plein de brouillard   à moins que la peinture vol  encore

la belle est sur roues et a un peu roulé....
tout se remonte doucement hormis le plafonnier intégré au rétro intérieur qui s'obstine à ne pas vouloir refonctionner

peinture des éléments intérieurs d'habillage de baie de pare brise



comment faire du satiné qd on a que du brillant et du mat?
on peint en brillant et avant que ce ne soit sec un coup de mat, résultat inattendu un satiné impeccable!

le lendemain remontage sur la baie





les habillages latéraux sont remis en place également ainsi que le bandeau en bas du TdB

un peu de stres à remettre les bols, parce que ça passe juste juste ds l'ouverture

et un

et 2






..... et c'est fini ouf, et sans accro!

remise en place du faisceau refait et détaillé ds la partie de ce forum électricité