Restauration de la caravelle 1100S de juju

je te le garanti à 100%, d'une part parce que j'ai déjà refait cette partie et que je me suis inquiété de savoir comment c'était (mal foutu!) et d'autre part, c'est ainsi spécifié ds le manuel de réparation des caravelle

à 2m'1

Mais la pièce que tu as changée elle était d'origine???

Regarde sur cette photo,



J'avais au démontage démonté la partie de renfort sur la G de la photo), ensuite j'ai sablé et peint la caisse à l'époxy.

Sur cette photo j'ai démonté la partie de joue d'aile pourrie, et on voit bien que la tôle de fermeture du longeron était sous la tôle de joue d'aile puisque elle est rouillée et non recouverte d'époxy...



Tu vois ce que je veux dire? On se tèl, dis moi quand kje peux te tel

on voit bien qu'il n'y a pas de tôle au delà de la partie A pour fermer le longeron c'est fait par la joue d'aile

il y a juste un bout devant se chevauchant légèrement avec la joue d'aile (le morceau qu'on voit sur ta photo) afin de les pointer ensemble avec le renfort qui vient se poser par dessus



vers 20h

Ah voila c'est ce que je voulais te dire, il y a une partie qui se chevauche, je ne parlais pas du fait de boucher tout le trou, je sais bien qu'il est d'origine, tu me l'avais dit. La question que je me posais c'est: Est ce que je refais le "chevauchement"....

perso je ne l'ai pas refait, 5cm2 qui ne rouilleront plus

c'est une façon de voir les choses....

j'ai décidé de "péter" la tôle de fermeture du loongeron qu se superpose à la joue d'aile.... c'est là que ça pourri, je ferai du bord à bord...



J'ai passé tout ça à l'acide phosphorique

et commencé à préparer la pièce

elle un peu courte à gauche pour faire le repli
à droite aussi non ?

J'ai pris le parti de garder les replis existants et je souderais la tôle contre. Si ça ne parche pas je recommencerais....

2 forum super interressants pour la resto:
un sur une bagherra

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=2&t=3395&start=300

l'autre sur une jaguar E

http://jerryco.pagesperso-orange.fr/index.html

sont balaises les mecs

Toujours sur ma joue d'aile. La cornière à gauche était trop pourri ça n’arrêtait pas de percer



Alors mise en forme d'une tôle





Après avoir tout décapé, une petite couche de cuivre



et maintenant il me reste ça à faire.... je sens que je vais galérer..



John, mets nous qq tofs de Lapalisse;;;

J'ai commencé à refabriquer le renfort de joue d'aile, pour ceux que ça intéresse je vais tenter d'expliquer. Ma méthode n'est pas forcément la bonne mais bon on fait ce qu'on peut.

Voilà de quoi je suis parti



J'ai copié la forme sur une tôle en prévoyant du rab pour pouvoir faire les replis. J'ai tracé les gabarits au feutre



Avec une clef à molette, je tord doucement la partie que je veux replier petits bouts par petits bouts et petit peu par petit peu en suivant le trait bleu qui represente la partie "intérieure.

On devine sur le haut de la pièce une partie déjà pliée.

Attention, prendre bien garde que la clef soit serrée juste à l'épaisseur de la tôle sinon ça tordra et pliera pas au bon endroit.

Ensuite je fignole aux marteaux, battes, postillons en m'appuyant sur divers supports (étaux, tubes, plaques d'acier etc... non exhaustif)



Pour la partie basse de la photo, j'ai fait une entaille que je boucherai à la soudure le rayon de courbure était trop petit pour mes moyens.

J'ai ensuite positionné la pièce à sa place et j'ai "tapé" dessus avec bois, burins etc pour lui donner sa forme. Je n'ai pas la photo encore. La pièce n'est pas terminée.

La suite au prochain n°

John, mets nous qq tofs de Lapalisse;;;





j'en ai mis

J'ai pas trouvé où???

juju30 a écrit:J'ai pas trouvé où???

tu ne trouverais pas l'eau à la mer!

qd tu parcours le forum devant les post où il y a un nouveau msg c'est écrit new devant la floride, il faut donc de pas forcément cliquer sur le lien ds le mail qui t'averti qu'il y a un nouveau mesg, car il ne concerne que les post que tu as déjà lu

il y a une rubrique destinée aux photos des sorties, elles y sont

a+ bon visionnage

En ben nan. J'ai pas le News qui s'affiche. Ca doit venir des filtres du boulot je suppose. C'est comme les émoticones, ça marche pas d'ici, et hier je n'avais pas accès à Serving, suis passé" par Hosting... Mais j'ai vu ton topic.... SUPERBE

Toujours dans ma joue d'aile

Mise en forme de la pièce sur mesure





Mise en place



et finition



Me reste quelques finitions à finir et ça sera fini pour le coté droit... Reste pareil pour le gauche et pis après les façades, le plancher, les portières...

impec good job

merki, voilà ce que ça donne

Extérieur, je n'ai pas meulé à raz car ça sera recouvert d'anti gravillons



Intérieur coté coffre



C'est pas tout à fait conforme à l'origine, mais vu ce qui me restait entre les trous de dentelles..

J'ai commencé à décaper la partie gauche, mais je vais avoir besoin de vos avis....

Aile AVG. Elle est bouffée sur la bas, Normal... La tôle du passage de roue est bouffée qu'en bas (moins que sur l'autre coté.

Par contre j'ai une tôle bouffée à l'intérieur entourée de rouge...



Donc pour ça il faut enlever une partie de l'aile, c'est prévu. Mais c'est le découpage qui me pose un pb....

Est ce que je la découpe comme sur le tracé en vert



En sachant que la partie arrondie (en rouge ) risque de me géner et que je sois obligé de la tomber comme sur l'autre coté

Ou est ce que je dépointe la partie arrondie (en vert sur la photo suivante)



En sachant également qu'il faudra que je remette cette partie arrondie sur la pièce neuve....

Est ce que je suis assez clair?

Aile ARG

Elle n'est pas trop abimée en dehors de la jointure avec le bas de caisse. Elle est enfoncée à deux endroits (en rouge)



Je pourrais même garder la partie en vert et ne changer que la partie en rouge



Le passage de roue est pas trop mal mais la tôle du longerons est bouffée



et nul doute que c'est troué derrière, donc obligé d'enlever une partie de l'aile.

La question que je me pose c'est :
Est ce que je la découpe jusqu'en haut pour redresser les deux pets, et à ce moment là selon quel tracé?

Ou est ce que je ne démonte que la partie basse, sachant que je n'ai pas accès à la face interne de l'aile pour y passer un tas?????

Il faudra de toute manière que je remplace cette partie là à cause de la brasure et en plus les tôles sont attaquées....



Suis assez clair?

Merki de vos réponses....

bonjour juju,
j'ai eu la meme chose à faire pour le passage de roue AR gauche
  decouper la tole de fermeture du longeron et la remplacer

 refaire et soudage de la tole de finition et la tole de fermeture du passage de roue

meulage cette apres midi (theoriquement)
17350

Je l'ai fait à droite, j'ai mis les photos plus haut. Il faudra aussi que je le fasse à Gauche. C'est plutôt que je ne sais pas où découper l'aile... en haut ou en bas....

Bon courage pour ton meulage et n'hésite pas à nous mettre des tofs et faire part de tes expériences.

pour l'aile avant il faut que tu coupes sur toute la largeur horizontale, et que tu dépointes ds la feuillure, et aussi en bas

pour l'aile arrière il faut enlever une partie vers l'avant pour pouvoir refaire la partie du bas de caisse qui est derrière l'aile

pour les bosses tu utilises un tire clou pas besoin d'voir l'accès derrière

La feuillure? Tu veux parler de la partie "arrondie"?

J'ai pas de tire clous...