Travaux de ma belle 1100S

salut
De bonne heure et presque de bonne humeur me voila sous ma belle à démonter le tour moteur .
A midi la bête repose sur une table

Confirmation de mon diagnostique, un des linguets à lâché au niveau d'un rivet   celui du bas

Nettoyage du mécanisme et disque de rechange ,oui je change aussi le disque ,il provienne surement d'un réseau plus ou moins Renault, il y a des numéraux et un code couleur ,l'épaisseur du disque correspond à c'elle du disque neuf refabriqué .
Je ne père rien en longévité et gagne en fiabilité
Le mécanisme numéroté et pas marqué sur la face d'appuis

Salut
J'ai tardé à poster ,mais les essais routiers terminés ,je peu dire ,c'est le jour et la nuit, les pièces d'origine sont préférable même d'occase
Deux ou trois embellissements au tour du moteur comme la bobine et de démarreur (j'ai poli ne nez en alu )pas pensé à la photo


Changement de la pompe à E et va en balade no blèm .
Heureux le mécano il roule sans but précis et le voila à VEGAS
Deux photos trois $$$  dans la machine sous et retour

Beau travail !...

Salut
Petite sortie dimanche et les milles kilomètres sont dépassé c'est l'heure du resserrage de culasse et réglage des culbuteurs
J'ai resserré à 6,5 m kl 15 à l'ad et 20 à l'ec un coup sur les vis platinées .Un petit tour histoire de garder le moral
Demain réglage d'une porte et montage de mes pare choques tout neuf fraichement reçu, vas être très jolie ma belle

Salut
Comme prévu ,les pares choques sont à l'ordre du jour ,de bien belle fabrication mais
En rénovation c'est souvent le cas la boulonnerie laisse à désirer .
Les vis de fixation aux extrémités sont trop longue et les rondelles n'ont pas le perçage au bon diamètre
Les caches n'ont pas l'emboutissage de la vis du dessous
no blèm la solution est simple un empilage de rondelle correspondant à la hauteur des rebords  

Montage perso ,je préserve la peinture en placent des caoutchoucs de part et d'autre de l'ail

Demain la partie ar avec photos finish si le n'est pas trop feignant

Salut
Mon montage perso une foi mi en place et serré aucune déformation du cache
Le soleil faisait grève ,j'ai tout de même photographier

Comme d'hab ! Nickel !!

salut
Tu pence comme moi , il travail bien cette homme

Bien vu les rondelles servant d'entretoise

Salut
Merci C P j'ai fait fonctionner mes deux neurones restant simultanément ,cela donne de bon résulta parfois  

Salut
Petite tracasserie juste à la suite de la pose des pare chocs ,rien à voir avec ,juste un bouchon dans le tube de sortie de réservoir .
Un débit réduit manque de puissance ,passage d'un câble de frein de vélo dans la durite et un coup de soufflette le passage est libre MAIS la me--e est toujours à l'intérieur .
Pas grave j'ai le remède (une petite pompe électrique avec du tube de 12 mn ,plus pratique que de vidange part le dessous (il prend de l'âge le mécano mine de rien ,moins souple   )

VIVE LES VACANCES  j'y suis allé avec ma belle normal et fait deux journées collègue du forum
Monsieur Rouairoux du coté de Narbonne plage, qui ma reçu avec une paëlla maison et de la boisson du cru merci j'ai prix 1 kilo
Une belle soirée avec mon ami Juju du coté de Nîmes ,j'ai même pensé à porter mon coucou afin d'immortaliser nos belle cote à cote


Au retour, un peu de mécanique au camping, resserrage des deux moyeux ar


Un après midi de travail, pas pour resserrer deux écrous mais répondre aux questions des passant
j'ai fini par couvrir la belle au mois  durant la sieste

salut
De retour de congé ,rassemblement en centre ville comme tous les mois

Certain participant accorde leur tenu aux autos
La présentation est ouverte à tous tipe de véhicules et l'Age importe peu

Si cela vous intéresse voir la fabrication ICI
https://www.autotitre.com/forum/Vehicules-speciaux/Voitures-a-pedales-88460p440.htm
Pages 439 440 et 441

salut
C'est fait le mécano à craqué le garage est de nouveaux encombré par une Renault  
Holà restons calme j'en suis pas le propriétaire ,je tien à la vie ( ma moitie possède un 12 à pompe )
Non je vais installer le câblage ,le tableau de bord et la sellerie que j'ai déjà cuisinée
Véhicule sablé entièrement ,les deux parties ails av et ar dépointées, bas de caisses reconstruis ,planchés reconditionné + le coffre ,les longerons av avec les renforts de joues d'ails et réparation des ouvrants  enfin les endroit habituels
Carrosserie peinture du boulot de pro par des pros, place maintenant au bricolo du coin qui le seul avantage d'avoir du temps    
Avant cela je dois terminer le part choc d'une Facel vega une facellia cabriolet ,petit travail de renfort

Allez au boulot !...

Salut
fred 40 c'est le but ,remarque bien ,le câblage intérieur c'est un boulot à faire assis voir couché ,plutôt cool pour débuter

infatiguable....

Salut
Infatigable    je ne dirais pas cela ,étant presque à la retraite ou tout comme ,je prend mes Week end    
Dimanche concoure à Mazamet par le club local (roule toujours ) une centaine d'anciennes.
Petit dèj, balade ,présentation des participantes + quelques tracteurs et motos ,repas et pousse café
16 heure surprise ma belle est appelée sur le tapis vert et récupère le trophée de la plus belle de la journée .
Les Week end de retraité sont plaisant

Journée reto supère sympa

Salut
Johann tu me disais Infatigable ,c'est pas faut mais recommencer sans connaitre la raison je .
Mon embrayage à encore lâché 3500 bornes
Demain dépose de la mécanique ( la boulonnerie devrais bien venir )
Le disque et le mécanisme sont estampillées Renault mais pas la butée .Je ne sais pas quoi faire pour fiabiliser le merdier.
Panne récurrente ,maitre cylindre de frein et embrayage deux choses très simple à faire

Ah mer.. !
D'abord démontage et ensuite voir ce qui déconne.
y'a pas de raison, cela doit fonctionner. montre nous les pièces après le démontage...
Le guidage de la butée est il correcte ?

Salut
Aucun problème ,je ferais une analyse de la casse et partagerais bien volontiers le résulta en photos .
Le guidage de la butée et bèe il ni en a pas sur nos belles ,absent jusqu'à la fin de série ,j'envisage de monter du R 8 OU 10 avec un guide ,je cogite
Denain photos et coup de brame

Chez AVP, y'a ça ...

Salut
La mécanique sortie ,j'ai trouvé la panne le coupable c'est moi

avec un embrayage à glace ON NE MONTE PAS DE BUTEE  A BILLE    


Effectivement Fred40 je pourrais poser un guide (en rupture chez A V P ) mais
1 je n'aime pas l'adaptable
2 au dire de collègue sur d'autre forum ,le guide ne supporte pas l'usure
3 la glace au contacte du métal est bien marquée après seulement 4000 bornes

J'ai plus les boules d'avoir bousillé un mécanisme d'origine Renaud que de redémonte pour la seconde fois .
Le mécano reconnait ses conneries deux fois la même (c-n à bouffer du foin ),j'en conclu tout de même par expérience ,avec mon montage merdique ,mécanisme Renauld 4000 bornes mécanisme autre 500 b
Fini les co----ries retour à l'origine avec des pièces de caltées

y'a que celui qui fait rien qui ne se trompe jamais