Travaux de ma belle 1100S

salut
Petite photo de la bleu .Maintenant câblage intérieur

Je profite que le moteur attend de nouvel pièces pour transformer le support de la bobine de façon à fixer le boitier transistorisé de l'allumage


un coup de peinture et présentation ,mais demain ,il fera jour

Salut
Mise en place du support de bobine et boitier , bien sur durant la dépose moteur, la un peu de jugeote le mécano

Samedi 12 heures yes ,j'ai mon colis
Une petite heure de prise de force avé la fourchette et ouverture de hostilités
Centrage du disque une vis (recup)et du ruban adhésif papier

Le remontage fut lamentable trop vénèr le mécano les noms d'oiseaux ont volé bas bref ma belle tourne à 24 h réglage de la garde, finition .
Une heure plus tard le mécano passe sous la douche ,sacret journée de retraité !
Dimanche nettoyage moteur et présentation mensuel au  centre ville avé le
Samedi 08 10 direction NOGARO  voir les copains

Salut
J'ai branche le boitier d'allumage avec des cosses mal et femelle sur chaque fils( 4 en tous )cela sera plus pratique de débrancher et revenir au traditionnel
Nettoyage des bougies, dépose de l'allumeur et bien sur la capsule de dépression à rendu l'âme 4000 b du refabriqué ,je fouille dans mes m---es et lui monte une de super 5 ,Ducellier ,changement des vis le condensateur reste en place .
Remontage ,réglage à l'oreille (la droite ) et roule ma poule
La bleu avance doucement j'en suis à comprendre le repérage des fils par mon collègue  

Salut
Comme prévu ,j'ai passé mon samedi à NOGARO avec un  collègue rénovateur de FLORIDE bien connu sur nos pages  
Le flocar sud-ouest présentait et fêtait les 60 ans de leurs belles .Bien sur couché sous mon véhicule (une histoire d'embrayage )j'ai zapé l'inscription .
En arrivant au circuit pas de package réservé au ancienne
_Monsieur, vous avez des places dans le champs là .
Me voilà coincé entre un camping-car et une pigot au fioul !  merci ,bon début !
Après déjeuné le club ma trouvé des papiers pout entré ma caravelle MERCI PRESIDENT
Voilà ma belle parmi ses copines

J'ai enfin pu mètre des visages sur des noms ,des fins connaisseurs de Flocar

Le temps passe vite en bonne compagnie ,au retour un instant de distraction et un long, très long moment de solitude (c'est la version soft )
Regardons les choses en face

J'ai rétréci ma belle de 6 cm ,dans mon malheur la chance à épargner l'accastillage, seul un cabochon de clignotant fendu

Oh Mer.. !!!

ah merde
aller au verinage!
bon courage

salut
De bon matin j'attaque le démontage et vérifie  les soudures de mes patchs

le cote droit pas de dégât

à gauche une fissure dans le coin

johann je ne possède pas d'équerre à vérin, j'ai juste cette chose un peu brutal mais bon

J'ai déjà bien tiré l'arrête mais je doute tous ramener sans découper ,mais bon c'est au pied du mure
que l'on voie mieux le mure ( même pas drôle )

t'inquiètes ça marche aussi bien
ne cherche pas à faire trop d'un coup mais à t'y reprendre en plusieurs fois en déplaçant plusieurs fois les points de tirage

Pour la blague, peux mieux faire
Pour le reste, en remettant en ligne l'arête, tu as déjà fait une bonne partie du travail. Pas facile sur Caravelle car à l'intérieur c'est doublé !...
Ca va le faire ... Bon courage !

Salut
Second jour du tirage de loto (pas drôle non plus passage à vide )  
J'ai récupère 3 cns des 6 manquent , la gouttière av du capot à repris sa place 106,5 la cotes prise sur la bleu
Première victoire

J'ai dessoudé les agrafes et replacé sur le trais noir l'arrête ,impossible le premier coup.
La tôle reprend forme doucement ,un peu physique comme boulot
Demain rebelote

Je me demande si cela ne serait pas plus simple de découper la doublure à l'intérieur du coffre pour pouvoir travailler à coup portant depuis l'intérieur ???
Cela oblige à repeindre aussi l'intérieur du coffre.
En tous cas, bon courage pour la suite... j'ai aucun doute sur la finalité, ce sera nickel ...

Salut
une chose est sur ,le mécano déforme plus vite qu'il ne reforme  
petite photos des agrafes

La pince ne glisse pas ,serrage part deux boulons de 12 pas fin
En faite frèd40 je m'appuis sur la face du coffre coté extérieur et avec un démonte pneu poids lourd une cale de bois je repousse la face
avant la coupure

Le boulot du jour

bravo vraiment

Ah ouais !... Très beau travail !

Salut
Mesure de bon matin ,et j'ai encore un cns à récupérer .Le dernier devient très difficile ,bien sur le plie du centre c'est déchire ,pas grave

Au moins les lèvres touchent bord à bord ,bon signe
J'ai déposé les armes vers 17 h ,photos des outils utilisés

celui avec les tiges filetées ma servie à repositionner le support du loquet de trappe à roue

Il suffit de taper dessue
La tôle c'est allongée au centre de la face prévisible avec les contraintes on dirait quel a une bosse normal elle c'est cognée
Je m'améliore en connerie ??        pas sur .

toutes mes félicitations, tu es un vrai chef

Salut
Pause de week end ,je suis en retraite
Avec le capot en place je vais pouvoir faire le point sur les alignements

Manque encore 3 ou 4 milles mais avant de tirer je dois réparer les déchirures  
Le cul sur la chaise à roulettes ,les lunettes sur le groin et en avant la couture

broyage ,une agrafe et traction cela effacera le dernier plie qu'il reste en vert
Les derniers millimètres sont les plus difficiles  mais je sais ou les chercher

on voit bien que tu as un point ht encore sur presque toute la largeur entre les optiques, il faut donc que tu mettes en tension ta face avant et qu'avec un maillet bois tu tapes doucement sur la ligne de points hauts

simmultaément tu refais le tour de capot

Quel boulot !!...

Salut
Merci johann ,je m'en occuperais après les alignement d'ouvertures.
Démontage de la gouttière et malgré cela rien ne vient     .   Changement de plan,    découpe de la face supérieur le long de l'ouverture et déplacer la gouttière  


Je reviens sur la boite à roue de secoure, il me reste un plis juste derrière le support du verrou .
Pas bien placé mais bon (c'est qui le boss )

Les agrafes sont restés pour planer la face supérieur
Le boulot le plus lourd s'achève ,plané et contrôler les galbes ,j'ai de quoi m'amuser encore

Ca avance bien, Bravo !

Salut
D'un œil neuf ce matin ,j'ai recontrôlé l'alignement du capot là juste là pas grand chose mais rectification et pointage

Avant de clouer la gouttière je vais couper la tôle de dessous trop grande ,elle risque de dépasser .
Je dois réduire la largeur de la gouttière de 3 cm à 2,5 cm le joint repose sur l'armature du coffre et c'est pas la qu'il doit être. donc réduction de la tôle et pointage

Le reste de la journée, j'ai fignolé le galbe de la face, lundi présentation avec les gabaries j'avance doucement mais surement

Salut
J'ai soudé la gouttière tout le long

Ce n'ai pas très amusant de résorber le surplus de tôle détendus ,il me manque un chalumeau du coup j'essais avec le marteau pas académique mais faute de, il faux bien faire .Long mais pas si mal

Salut
Retour à la gouttière ,chose que j'ai remplacé au cour de la rénovation et pas très pro le mécano la reproduit un peu large


du coup je rectifies

J'ai roulé le surplus de tôle pour réduire la largeur  et j'ai du rab à découper ,no blèm j'ai l'outil
ébavurage ,remise du joint en place et pose du capot

Demain retour à la face avé le marteau

Salut
Journée soudure ,j'ai bouché toute les micros fissures du à la traction et les déchirures suite au choc .

Souder ,meuler, planer et passage en carrosserie pour cela je déménage chez un pro .
Il possède une Floride s et une caravelle , avec deux model les galbes seront au plus près de la vérité
voila ,je pense avoir fait le maximum