Travaux de ma belle 1100S

Salut
C'est fait l'armature est en place ,j'ai corrigé le massacre sur les plaques de fixations (toujours pas de photo ),  repeinture .
Fabrication d'un joint de bac de capote, il me restais une feuille de caoutchouc de 2mm .deux morceaux superposés collé

Du joint colle tout le long extr

Avec j'en ai mis sous les déflecteurs int ext

fini les vibrations et les infiltrations

Avant de poser la capote j'ai préféré boucher l'espace des hauts parleurs ,une planche rembourrée

juste posé ,cela fait un coffre hermétique aux saletés

Jolie propre , près à recevoir le toile

salut
Début de l'habillage  
Préparer la barre de maintient AR .J'ai fixe la mienne avec des vis inox fraisées

Une fois défini la positions des pression D O T venir les viser, mais voila j'ai pas trouvé de pression inox ou à des prix et celle laiton Nickelé c'est un peu de la m---e

Sur la photo, c'est une pression mâle que nous avons sur les ailes AR .Le blèm c'est l'embouti .
Celle de droite est conforme ,à gauche une différence de deux mm sur la profondeur centrale  
résulta une fois fixé la tête de la vis passe au travers

BIEN SUR LE MECANO à trouvé la solution (mais en colère tout de même )
solution ,combler la différence avec des rondelles  

Sur les ailes ,je les ai montées avec du joint colle



j'ai encore à faire

Salut
La bâche à pris sa place facilement après la galère  de l'arceaux .
J'ai du bien bosser cela entre dans la bac pratiquement sans dépasser

J'ai commandé à la découpe un morceau d'inox en remplacement du cache clou en alu, du travail minutieux à prévoir
Terminé le montage des moquettes ,et du seuille de porte ( l'autre sera monté ultérieurement il gène la visibilité du numéraux de caisse ) impératif au contrôle technique

J'ai attaqué le couvre capote avec une photo comme model ,je préfère le couper sur mesure ,la partie arrière de ma belle est un montage perso  


Encore les morceaux de renfort à couper et zig sous la machine

bravo

Très beau boulot Mécano ...

salut
Les derniers mots de mon post précèdent<< et zig sous la machine   mais voila c'est le drame
Gros problème la machine ne coud plus c'est la panne
Le mécano change de casquette et plonge dans la machine .
En premier comprendre le fonctionnement   ,en deux trouver  le blèm  et résoudre.
La cerné le  blèm le mécano ,le ressort à mourut, trois morceaux .
YES ,j'ai un truc qui peu faire ,deux coups de pinces et ça coud   même bien ,pu...n devient bon le mécano    
Avec cette connerie ,j'ai oublier de photographier les étapes    
Le final


Prochaine étape réglage des trains roulants et des phares chez un collègue du site agent Renaut

Salut
C'est fait, ma belle à les roues qui pointe dans la même direction ,pas facile le réglage, les cotes d'époque doivent être convertit pour entré dans les bancs modernes  
En attendent j'ai tapissé le tableau de bord d'un Floride S d'un collègue

Cela fait un moment que je cherche des rétroviseurs autre que les classiques monté sur les Renault 4 de première génération
J'ai craqué sur du matos Deuchlandais en métal chromé


J'ai zappé durant la rénovation de la tôlerie de reboucher les trous de l'ancien retro donc retour au même endroit ,un peu loin au réglage mais bonne visibilité
Bien sur sont frère à droit (les vieux routiers ont des habitudes )

Merci pour le partage

 

salut
De retour du réglage des trains, j'ai constaté que les freins restait sous pression, les stops illuminés en permanence problème
Démontage en commencent par une purge complète ,rester calme surtout, l'affaire est complexe .
Une fois déposé et ouvert rien ne cloche à première vue . J'ai tout de même trouvé le clapet au bout du ressort un peu déformé et la coupelle coincée

Remise en forme de façon à libérer la coupelle et essai dans l'étau

Bonne pression (le mur à reçu une giclée ) et retour libre . La du réparer la pane le mécano  
AU remontage quelques jurons ont fusés trop bien placé le merdier
Les disques tournent  librement après freinage yes

salut
Samedi plage Dimanche essai sur route soulagé le mécano ,mieux que bien le freinage
J'ai profité que les roues soit déposées pour nettoyer les flans blancs et les équiper des enjoliveurs
C'est la class .Une ou deux photos avant le contrôle technique samedi prochain  

Manquait le soleil une prochaine fois

salut
Le rendez vous est pris chez rapide contrôle samedi 13h ,mais voila pour XXX raisons le mécano est arrivé en retard de 15 minutes
_ excusez nous ,l'heure est passé ,il faudra reprendre  R D V .
courtois ,mais très remonté le mécano
A 15 h  ma belle passe chez le voisin auto sur et reçois le sésame haut la main

Le contrôleur ma affirmé qu'il a passé une heure au spectacle
avé sont papier en mains le mécano à retrouvé la zénitude
photo avé le soleil

Bravo Mécano81 !...
Tu as bien mérité ce sésame !

salut
Heureux mais contrarier au retour du contrôle les roues freine de nouveaux le liquide ne retourne pas dans le réservoir

photo du R T A montrant le parcoure du liquide simple, MAIS FAUT

Le liquide arrive par le trou de droite à l'arrière de la coupelle de poussée et revient par le trou de gauche que j'ai trouvé bouché par un morceaux de métal extrait à l'air comprimé .
Piece acheté en lot avec ma belle ,M C reconditionné à la va comme je te pousse

Un reconditionnement irresponsable .  
Un joint torique sur le piston  en lieu et place d'une coupelle spécifique
Un clapet déformé au rivetage
Le mécano à cogité      et résolu tous les problèmes ,conclusion poubelle et pose d'un neuf trouvé chez Albi freinage

Sur les conseilles du pro j'ai viré le contacteur et la vis perforé pour une bien plus solide (contacteur sur la pédale)
Remontage  en une heures sans un juron devient bon le mécano

Nickel !...

Salut
Muni de mon sésame, de la carte grise et de l'acte de vente je me rend chez norotal, il s'occupe de faire les papiers à notre place, mais voilà ma belle (n'ai pas assez neuve)
No blem, madame mécano fait la demande de la maison.
Mesage   , il faut re scanner la C grise la signature n'ai pas visibles
Une repasse de Bic noir, la chose est faite  
La réponse fuse, une facture de 146€ et une C grise provisoire avec les nouveaux numéros de plaques    
Yes, VA pouvoir rouler le mécano  

Beau projet, la satisfaction d’avoir tout fait soit même n’a pas de prix !

salut
Un courrier recommandé me porte la carte grise, dix jours seulement après la demande en ligne  
Impression des  plaques d'immatriculations et roule Emil
Photos chez un agent Renault d'époque du village voisin

OK je suis stationné sur le passage piéton mais c'est une reconstitution des années 60( les bandes blanches font tache dans le décor )

salut
Avec le soleil  ,promenade en couple décapoté face à la mairie shooting de jeune mariés dans une caravelle Jalouse ma belle est venu participer au festivités à la grande joie des jeunes ,flaches en rafales ,ma belle c'est pris pour une star    au point d'éclipser sa copine dans l'ombre
 

Les deux de 1968 voisine de cinq kms
Premier présentation aux belle du dimanche de Castres .Arrivé avec les Américaines sportive et G T I Peugeot et autres autos des années 80 .Pas un regard en direction de ma belle ( PU--IN de jeunes )
Mais gros changement à l'arrivé des plus anciens ,mon pas lâché jusqu'à midi

ce qui compte ds la vie ce n'est pas le but mais le chemin pour y arriver
bravo à toi

Salut
J'ai fait du chemin dans le week end, une centaine de bornes
Réglage du carbu, serrage du roulement de roue avd d'un créneau rien de méchant
Mais la la colère le mécano les amortisseurs neufs ont fait que la balade, l'arrière rebondi comme une 2cv
L'av droit la rondelle de base de la fixation à passé l'épaulement une horreur la tenu de route
Heureusement j'en ai d'autres
Les belles ce bonifie en roulent

salut
J'ai changé les pompes à vélos , même marque mais surement pas le même fabriquant  

Au démontage un truque ma frappé l'œil

Surement distrait au montage ,retour de la butée droite à gauche et g à d

Mieux que bien dans l'axe , pour terminer réglage du frein à main 6 crans suffises