Tentative de sauvetage d'une Floride Fred

salut
ALORS LA !je suis très jaloux ou à tu trouvé  une bordureuse , l'est vert le mécano et le truc rouge c'est quoi ?
Un de +très bon boulot soigné ,propre chapeau tu traite la tôle avec quel produit ??
SUPER!! J'AI TOURNE LA PAGE

Bonjour Mécano 81,
La bordureuse, prétée par un pôte.
Le machine rouge, une plieuse maison, faite par le même copains.
Le traitement primaire, je le fait au RUSTOL C.I.P

Je suis fainéant en ce moment, je passe plus de temps à ma balader en JUVA4 qu'à travailler sur la floride.
Quelques avancées quand même... J'ai fabriqué, soudé, meulé et traité quelques morceaux



Mes outils pour le dépointage















Celui là était un peu plus costaud à faire...
J'ai du le réaliser en deux morceaux puis les souder ensemble avant de poser sur la voiture

pas si mal pour un fainéant

Salut Fred
Voilà mon auto revenue de l'aérogommage je vais mettre quelques photos d'ici quelques jours...
J'ai une question : comment appliques tu le Restol CIP : pinceau ou pistolet ?
Combien de temps maxi (pas mini) avant de peindre par dessus ?
Dans la doc technique du Restol il est marqué 7 jours maxi... c'est étonnant.
En fait je vais traiter toutes les parties où il reste quelques traces de rouille avec mais je ne peindrai le dessous que dans quelques semaines voir mois...
Merci
Flo31

Sinon super boulot ta restauration , je vais pouvoir m'en inspirer et m'y mettre d'ici quelques jours une fois la caisse traitée.
A+
Flo31

Ensuite...
Préparation, cintrage et ajustage du renfort de longeron







Ensuite je passe à la partie supérieure des bas de caisse.
Trés chiant à faire !!...







Puis un bon décapage et brossage. c'est déja un peu mieux...





Ca commence à venir ...
Allez maintenant ajustage du bas de caisse. Impossible !  Obliger de le couper en deux, d'enlever un morceau sur la longueur,
et ressouder le tout.



Un peu de nettoyage et voilà



Puis présentation... Ca commence à ressembler à quelque chose.





A Suivre ! A+ les copains

Salut
Fini les promenades le 19 oblige
Belle avancé
Sur les caravelles, Renault a ajouté un tube d'évacuation de flotte verticale sur la partie arrière du bas de caisse
Simple à rajouter, je ne peu pas en dire plus, je suis sur Paris
Rensegne toi

Merci pour l'info Mécano.
Quelqu'un aurait des photos de ce système ???
J'ai cherché, mais je ne vois pas où peut être ce tube.
Il va d'où à où ?

Salut Fred
Je vois que tu avances bien, bon boulot !
Je vais bientôt commencer la même partie. Je me suis procuré des renforts de longeron et des bas de caisse qui ont l'air de ressembler aux tiens. Une question : le renfort a un plat dans la partie basse qui permet de le bouchonner on le voit bien sur tes photos, par contre comment est il fixé sur la partie haute (près de la porte) vu qu'il n'y a pas de plat ? (je n'ai pas découpé le seuil de porte).
D'autre part je vois aussi que tu as dû découper le bas de caisse ? tu n'as pas pu l'adapter avec ton seuil de porte ?
Merci.
Flo31

Salut Flo31,
Pour le renfort du longeron , j'ai soudé un plat (comme en bas) sur toute la longueur. je te ferai une photo lors de la repose définitive sur la voiture.
Pour le bas de Caisse, je n'ai pas réussi à le poser en l'état. le profil ne correspondait pas à l'existant sur la voiture donc je l'ai modifié

on les voit sur ma restau des longerons bas de caisse....

Bonjour Fred
Ok merci pour ces infos.
je vais voir comment ajuster suivant l’état des mes renforts et jeter un œil au sujet de Johann
Merci

Salut
J'ai trouvé un peu de temps et cherché de la doc sur les évacuations des bas de caisses
http://c.papy.free.fr/ dans documentation tu trouvera le M R 87 à la page 58 et 59 toute les explications cottées
Il te faudra un peu transformer les seuils de portes inox .
C'est simple à réaliser et surement efficace
Je retourne à ma colle et mes pressions

en fait ça n'évacue pas du tout l'eau des bas de caisse mais les entrées d'eau éventuelles dues aux infiltrations par la capote et les portes  (peut être ouverture et fermeture par tps de pluie) car ces 2 tubes cuivre (par côté avt et arrière) sont ds la rigole là où sont pointés les bas de caisse sur la tôle verticale ondulée et les longerons

Merci pour les infos les amis…
Je crois que je vais rester sur l'origine tout en assurant une évacuation des infiltrations par l'AR du bas de caisse.
(entre la joue d'aile et la jonction du passage de roue).
Je vous montrerai en photo quand j'en serai là .

Salut les copains !
Allez au boulot ...





Puis le dessous





Finition des soudures puis meulage







Encore quelques trous à reboucher dans le bas du pied de caisse donc découpe de la partie malade



Puis soudure et meulage comme d'hab !





Ensuite, il va falloir fermer ce panneau



Un peu plus tard ...





Beaucoup plus tard



Un petit moreaux de + dessous



Un morceau de plus de fait





Reste un petit morceau pour la fermeture du passage de roue
Ce morceau est manquant, donc il faut l'inventer !
le but est d'empêcher la boue de rentrer dans le bas de caisse



Préparation de l'intérieur des morceaux



Brossage , ponçage et passage d'une couche de RUSTOL dans le caisson du pied de caisse ARD
Vissez un peu l'outil "super sophistiqué" !!... pour aller au fond!





Remontage de la porte pour prendre quelques repères avant soudage définitif des éléments



et en avant !!!



Pose , ajustage et soudure du renfort de longeron et du bas de caisse



Beaucoup plus tard !!!



Traitement des surfaces



Voilà ! c'est tout pour le moment...
A+ Les copains ...

belle avancée
je vais faire mon pénible mais je pense que tu devrais reprendre le bas d'aile côté roue il est trop verticale pour trouver le bon galbe tu prends un plat en acier très fin et tu le plaques sur le retour de tôle tu as le résultat final direct il n'y a pas à avoir de cassure visuelle, mais tu feras comme bon te semble

merci Johann, si je post tout cela, c'est pour avoir de la critique constructive. donc n'hésite pas ...
Tu as l'œil !! Bravo !
Il es prévu que je modifie cette partie mais je ne sais pas trop comment.
Par contre, je ne visualise pas bien ton idée de fer plat… peux tu préciser ? un croquis ?

Salut
Jolie travail, je rejoint Johann sur la tombée d'ail ar
Quant le bras est long, c'est plus pratique
Notre amie Johann à raison, les tubes verticaux dans les bas de caisses drainent seulement l'eau sous les seuils de portes ( j'us du le pressiser)
J'envisage de remplacer sur ma capote la pièce alu pourave par une pièce inox, c'est en gestation dans mon petit cerveaux

Fred40 a écrit:merci Johann, si je post tout cela, c'est pour avoir de la critique constructive. donc n'hésite pas ...
Tu as l'œil !! Bravo !
Il es prévu que je modifie cette partie mais je ne sais pas trop comment.
Par contre, je ne visualise pas bien ton idée de fer plat… peux tu préciser ? un croquis ?

je suis passé par là et je n'ai pas utilisé cette pièce de refabrication que je pense tu as utilisé pour cette raison elle ne correspond pas a l'origine j'ai détaillé aussi ces différences peut être bien ds mon post ou ailleurs sur ce forum également, il faudrait que je recherche à moins que tu ne le fasses

il doit y avoir une photo de cette méthode sur mon post longeron/bas de caisse....


ça doit plus ressembler en dessous à ça déjà


voila une traverse raboutée et une auto qui a reçu un bas de caisse de refabrication

• en 1 il manque la lèvre de retour vers l'intérieur du passage de roue, le bas de l'aile doit avoir une forme en U et donc aller jusqu'à la lèvre verticale de la jonction des 2 1/2 longeron
  

• en 2 il n'y a plus le bossage formé par la fin du bas de caisse et l'arrivée du bas d'aile arrière, il n'y a plus non plus la lèvre verticale qui cours le long de  tous les sous bassement
  

• en 3 il manque les emboutis et les évacuations
  

il manque sur toute la longueur des sous bassement la  lévre verticale des 2 1/2 longerons et de la tôle verticale emboutie en vague  

Johann,
Pour le dessous, j'ai modifié la pièce.
Je qui m'interroge , c'est la jonction du haut  entre la descente de l'aile et le bas de l'aile...

je t'ai dit il ne doit pas y avoir de cassure ds la courbe on voit bien sur ta photo que la pièce n'est pas arrondie jusqu'en bas mais verticale

vois tu la philosophie?

Je vois mieux, Merci !...