Restauration de la caravelle 1100S de juju

salut
de mémoire ,j'ai lu que tu avais acheté des silentblocs de triangles av,au cour d'un Retro Auto .
le vendeur na pas de site internet .le 1 2 3 mai R A est a Toulouse ,je profiterais pour me fournir
                                  JE COMMENCE A REMONTER MA BELLE
pourrais tu me donné son nom svp
ATTENTION que MICHELIN ne t’embauche pas comme spécialiste des rustines

Ils vont super bien et sont moins cher que chez les autres. Le gars est super sympa. EN général dans les bourses il n'a pas de stand mais un camion bleu et blanc. C'est son camion qui fait stand. C'est quoi ton histoire de RA??? J'ai pas compris. Tu as mon tèl?

Ventoux-pièces  Vaison la Romaine

Mr Christian Arnaud

Tel: 06 12 13 00 68

      04 90 46 46 87

Mail: arnaud_christian@club-Internet.fr

Bonjour. On continue dans les rustines

Plancher AVTD

Fabrication de la rustine



Pose et comblage à l'ALSI 12



quelques petits trous par ci par là que j'ai bouchés au MIG pour voir et on s'attaque au triangle sup

découpage




Du coup la pièce est en bon état sauf sur la partie supérieure et la partie droite. Toute la partie emboutie est nickel. Alors plutôt que de m'embêter à refaire toute la pièce je vais greffer de la tôle neuve à la place des parties pourries. En plus elle est déjà pliée.



Présentation et tracage de la partie droite



Soudage et présentation.



Normalement la partie du rebord devrait passer derrière la tôle cuivrée sur la droite.

C'est une partie que j'ai déjà refaite et j'avais pas envie de re démonter, alors je vais bouchonner par dessus et on verra ce que ça donne.


Voilà où j'en suis



et la prochaine étape c'est



Banquette ARD c'est pas bôôôô hein.....

salut
traduction R A rétro auto ou rassemblement auto
tous simplement

salut
Mille excuse ,j'ai omis de te remercier pour les coordonnés du vendeur de pièces de no belle
merci encore

Lol pas grave. Par contre il va falloir que tu me tuyautes sur le produit pour les joins....

salut
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mastic colle polyuréthane et nom silicone ,la peinture et le silicone ne font pas bon ménage .
J'ai du passer cinq ou six cartouche pour toute la voiture a 4,50€ ,de préférence a appliquer après l'époxi et nom directement sur la soudure ou le fer nu .La rouille finira pas passer dessous avec le temps
Toute les marques font cette spécificité de colle joint ,juste le prix change

Toujours dans le plancher

Fabrication de la pièce



Mise en place



Couche d'aprêt pour voir les défauts



et un petit coup de barbouille



Donc pour l'instant j'ai fait ça

Avt G et traverse centrale G



Avt D



Et j'ai commencé l'ARG





yapuka

le roi de la rustine
tu m'impressionnes c'est de mieux en mieux proche du parfait je t'assure

Arrête tu vas me faire rougir....

Je te passe un coup de fil ce midi à l'heure de l'apèro si tu est là....

j'étais là

Toujours dans mon plancher ARG qui était bien attaqué dans le coin (sinon c'est pas rigolo) je me lance dans la fabrication de la rustine. Je vais la faire en plusieurs parties:

Mise en forme de la première pièce

Je fixe avec 2 vis parker



Ensuite je met en forme à l'aide d'un marteau et d'un morceau de bois







Je passe à la 2ème pièce, toujours fixée par des vis sur les anciennes tôles



De cette façon je peux démonter comme je veux et après avoir pointé les deux pièces entre elles; je démonte le tout pour pouvoir faire ma jointure...

Après avoir découpé et traité présentation et début de mise en place





A prévoir beaucoup d'heure de meulage, ajustage etc......

à bientôt

mais je connais ça parker

salut
J'ai la solution pour ne pas trop meuler (forme la pièce sur la bigorne sans découpage ,donc mois de soudure et mois de meulage ) MAIS énormément de coups de marteaux et souvent sur les doigts
perso ,j'ai nulle besoin de mes dix doigts, pour piloter mon gros c.. le lundi .les trous du planché ar  d et g percé de l’intérieur vers l’extérieur ou l'inverse ?
Ton boulot avance pas mal, ensuite que fait tu ?

Sais pas trop. Je dirais de l'intérieur vers l'extérieur..... J'ai fignlé l'ARG, je mettrai les tofs plus tard quand j'aurais ponçé le mastic, demain peut être. Ensuite j'ai le plancher déchiré vers le milieu à l'AR, je reprendrai ça au MIG. Ensuite jupe AR bien bouffé et enfin le meilleur pour la fin...... Les casquettes de phares....
J'ai pas encore trop réfléchi sur la façon de faire. Mais au rythme où j'avance ça ne sera pas avant juillet je pense....

j'ai détaillé je crois ma façon de faire pour ces parties là

johann a écrit:j'ai détaillé je crois ma façon de faire pour ces parties là

C'est marrant ça ne me dit rien!!!! Je me souviens très bien quand tu as changé ton aile, mais les casquettes???? je vais rechercher dans tes posts....

J'ai trouvé. Mais toi tu as pu garder le bord d'attaque de la casquette. Moi à droite il a disparu. Par contre les cerclages ont l'air bons.... On verra...

Dans la série: "les trous du plancher" épisode 4

Après avoir fini de souder et meuler, passage ALsi 12



poncage, autre couche, re ponçage et mastic normal

dessus



dessous



après recouche, reponçage c'est longgggggg

un coup d’apprêt et une barbouille antirouille



la tof n'est pas terrible avec les reflets, j'en ferai d'autres

Pareil pour le dessous mais j'ai oublié de prendre les tofs..je réparerais ça

Et pis au milieu du plancher à l'AR y'avait ça





Quelques coups de MIG plus tard





le dessous. Je sais avec les reflets les tofs sont pas terribles....



Je fignolerai ça dans les jours qui viennent..

encore une avancée supplémentaire

Toujours dans mon plancher

J'ai renforcé par dessous la partie support du câble d'embrayage





J'ai également refait le dessous de la banquette

coté droit



Coté gauche



Le dessus avant peinture pour montrer.



Je pensais en avoir terminé avec ce satané plancher quand :" je m'aperçcus je" que le plancher était fendu au niveau de la glissière droite du conducteur... Faisait 200 kgs l'ancien proprio ou quoi????



Quelques coups de MIG plus tard

A Gauche le trou "embrayage", à Droite le trou glissière. Va falloir que je ponce un chouïa encore...




Voilà j'espère en avoir terminé avec cette partie... oufffff

Vue d'ensemble avec en gris les parties refaites ou touchées



Prochaine étape la jupe AR coté G

l’intérieur



l'extérieur...

super, bon courage il en faut parfois

Merki. Mais c'est grâce à toi. C'est toi qui m'a poussé au cul.....

merci mais non c'était en toi, je n'ai été qu'un élément déclencheur