Restauration de la caravelle 1100S de juju

Fabrication de la tôle de protection sur le dessous entre le levier et la gaine de chauffage




Et je me suis occupé de la platine du frein à main.





fabrication de chariots pour la descendre biêntôt




Je me suis attaqué au réservoir. Etat des lieux:

et évidement


Décapage

Une couche de zinc

d'antirouille

d'antigravillons sur le dessous et peinture puis mise en place


prochaine étape la BV

on avance, on avance, on avance, c'est une évidence on a pa sassez d'essence pour aller ds l'autre sens
bien, continue ainsi

Ayé j'ai fait ma connerie

En voulant remonter le cul de la boite, j'ai fait tomber la goupille élastique qui lie l'axe à la timonerie


Alors j'ai retourné la boite pour essayer de la récupérer et là

Y a ça qui est tombé


Une petite goupille????

QQu'un a t il une idée d'où ça vient????

Vé être obligé d'ouvrir et ça m'enchante pas GRRRRRRRRRRRRR

désolé jamais ouvert de boite de ce type, que des 203-403

salut
J'ai ouvert la boite le mois dernier et pas de pièce semblable a l’intérieur .Sur que c'est pas ta goupille ??? mesure le diamètre .C'est juste un rondin ? au diamètre de la goupille ?
Je te téléphone samedi ou dimanche pour la sortie de Nerac dans le 47 et non le 32

Je n'ai pas eu besoin de démonter. La goupille qui était tombée j'ai pu la récupérer;et celle en plus va là:



C'est celle qui empêche le roulement de se faire la malle.

Il est ahurissant de voir le nombre de fois où l'on panique pour un "problème"
qui après résolution s'avère être simplement une erreur d'analyse
qui se traduit tout bonnement par une mauvaise mise en place des éléments

CP je me disais bien qu'il y avait un truc de pas logique. Normalement tout est coinçé la dedans... J'ai passé 3 jours à regarder et étudier la doc... Rien ne collait. Et pis un pote est venu, il connait bien ces boites, et en regardant une fois de plus le cul de la boite j'ai vu un trou.... Mais bon sang, mais c'est bien sur.... et bingo... C'était passé devant mes yeux pendant 3 jours. Mais il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut rien voir.....

Toujours sur la BV




Restauration de la tôle de cloche avec le gabarit fourni par mécano 81

Je viens d'étaler mon faisceau ... grand moment de solitude... pour vérifier l'état des cables et connectiques.... Je sens que je vais m'amuser.

Qqu'un aurait il une tof de la centrale de clignotant?

Quand me conseillez vous de le monter? Maintenant qu'elle est vide et sur le tourne broche, ou j'attends d'avoir mis le tableau de bord etc.....Que vaut le faisceau neuf de chez rétro faisceau????

Suis passé au moteur...



J'ai commencé à enlever les accessoires. Pour enlever la poulie un coup de burin sur la vis de manivelle




Y en a qui sont allés à la casse...






Lui va falloir le changer



Et décapage

Repeint le bloc, et démonté les carters









Changement de la distrib
A Gauche la neuve, à droite la mienne on dirait pas comme ça mais elle était usée





Enlever les bougies ça force moins
Mettre en place (à blanc) les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames et positionner les repères (en tournant le vilebrequin et le pignon d'arbres à cames) de façon à ce que les repères (en blanc) et les entre axe du vilebrequin et de l'arbre à cames soient alignés.


enlever le pignon arbre cames pour le passer dans la chaine


Mettre le tendeur et voilà


Mise en place du carter. y a toujours des fuites MAIS... Grâce à l'outil que notre Nationnal Magic Hadok à fabriqué, il ne devrait plus avoir de pb, tout ça pour qq €.



......

Coté Embrayage




Bon y a un pb je n'arrive pas à charger les images... On verra plus tard.. pffff

C'est chirurgical comme decapage bravo et bonne continuation

On continue


Changé joint spi vilebrequin





J'ai trouvé un disque d'époque quasiment neuf



montage du carter d'huile

J'ai posé les écrous cages qui manquaient




Me suis amusé à donner un peu de couleur dans ce moteur
J'ai marqué les repères sur la poulie et le carter de distri pour calage de l'allumage. C'est toujours sombre la dedans

un petit rafraichissement de la bobine et la jauge à huile


Oh ça ne restera pas propre bien longtemps mais c'est plus joli et ça m'amuse


J'ai été obligé, vu l'état, de séparer les pipes admission et échappement. L'ensemble est fixé par 4 vis BTR. Les 2 extérieures ont une partie à l'air libre et évidement sujettes à corrosion. Malgré moultes précautions, il est arrivé de qui devait arriver, j'en ai pété une


Pas grave me dis je mon fournisseur en a .. Sauf que, sauf que il a de 6 et du 8 et sur la voiture c'est du 7 grrrrrr Impossible d'en trouver même chez restagraf. Bon ben j'ai retaraudé les fixations extérieures en 8



Après avoir décapé par électrolyse l'échappement j'ai passé une 1ère couche de peinture "ésprès" de chez Restaum, on verra ce que çadonne. et du coup elle me tends les bras.


Décrassage de l'admission

Montage de la pompe à eau et de son support



Montage des collecteurs


J'ai enduit le joint de collecteur de graisse graphitée de sorte que lorsque le moteur démarrera il se mettra en place. Ca va fumer un peu le temps que la graisse se brule, c'est un vieux mécano qui m'a donné le tuyau


C'est un peu le bazar à monter. J'ai d'abord positionné l'échappement et ensuite l'admission en serrant en alternance la partie sur la culasse et la partie sur la pipe d'échappement




Et voilà le bloc fini... ouffff

Le Carbu pffff





Il manque une vis. Je l'ai remplacée depuis.

Décapage de la flasque et nettoyage du carbu. Je ne l'ai pas démonté il marchait très bien



Des joints neufs que j'ai du légèrement retailler

Et montage






Ca commence à prendre gueule

J'ai récupéré mes sièges chez le sellier. Il est bloqué, il manque un bidule sur le dossier conducteur.



Il me les a rembourrer pour plus de confort. Assises et dossiers
Et le fameux manquant... C'est le système sur lequel on visse la boule de basculement du siège. J'avais pas fait gaffe avant. Il n'y a rien..



Et la pièce qui manque c'est ça. Va falloir que je le fabrique...

En tout cas sont bien beaux tes sieges

Merci

je vois qu'ici aussi on ne mollit pas!

Je en fais pas grand chose de spectaculaire en ce moment. C'est des petits trucs mais long. Un grand jour hier... ( non pas la candidature de Valls lol). J'ai tombé la bagnole, ELLE N'EST PLUS SUR LE TOURNE BROCHE.... YESSSSSSSSSSSSSSSS Ca sent bon.... j'ai pas encore fait de photos....

ah merde qu'est-ce qu'on va manger à noël!!!!!!

La voiture sur son chariot







Et j'ai commencé a redresser les jupes