Restauration de la caravelle 1100S de juju

j'ai bien réfléchi au fait que tu soies un peu déboussolé et que tu ne saches pas quoi attaquer

mais j'ai beau tourner le pb ds tous les sens et sans vouloir t'obligé je crois que j'avais suivi l'ordre idéal
tu feras comme bon te semble

mais au cas ou : https://floridecaravelle.forumactif.com/t132-longeron-et-bas-de-caisse-caravelle

Voilà les photos des 2 ailes droites:















et pour te faire râler voilà le temps qu'il faisait aujourd'hui, ça faisait longtemps qu'on avait pas eu ce temps et ils ont prévu de la merde pour la semaine prochaine....  



Bon heureusement que tu m'as remonté le moral ce midi au tél...... Et pis maintenant y a mécano 81 on va pouvoir se motiver..... 

mais oui t'inquiètes pas

tu as vu mon message en bas de la page 5 pour t'aider ds la procédure d'avancement?

merci pour les photos

Oui je le regarde souvent ton tuto, mais j'ai jamais fait ça, et tu sais quand j'ai fait construire je n'avais jamais touché un cairon (parpaing) de ma vie, et pis j'ai fait la cloture que tu vois sur les photos et pis j'ai fait mon garage et j'ai appris tout seul et j'y suis arrivé alors j’espère que ça sera par(eil pour la tôlerie et pis t'es là pour me conseiller...   

pas de soucis si tu as besoin tu sais comment me joindre!

Bonjour,

J'ai possibilité de faire fabriqué des renforts de longerons en acier éléctrozingué.

Il parait que ça se travaille, peint et soude comme l'acier normal sauf que ça ne pourri pas...

Vous en pensez quoi? Vous avez des retours d'expérience?
Merci

le zinc ne s'oxyde pas ds le principe c'est donc une bonne solution
mais là où tu soudes le traitement n'existera plus

je prends du galva pour refaire ça tient aussi mais même pb aux soudures, enfin d'ici à ce qu'on en voit la fin on sera 6 pieds sous terre!!!

Jeveux pas prendre du galva.
Là où on soude avec l'electrozingué on traite non<, <c'est pas pire que la tôle normale non? C'est une question..... que je te pose...

tout à fait c'est pareil

l'ensemble des tôles dont tu as besoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/633682307.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/562943739.htm?ca=15_s

merci c'est cool. J'ai reçu la tôle je ne sais pas si je te l'avais dit....... Je ne l'ai pas encore présenté. Je ne me suis pas occupé de la bagnole ces derniers temps... Je viens de faire le couloir et je vais attaquer le salon séjour, mais je compte bien m'occuper de la bagnole aussi..... J'ai pas assez de 24h par jour tu y crois toi????   

dors moins  

la tôle galva se soude comme une autre sans aucun soucis, je n'utilise que ça

Ah OK je croyais qu'il fallait la meule ravant....

ça pue, ça fait de la fumée de façon excessive des grands fils de je ne sais pas quoi, à part ça aucun pb!

Ba on verra bien. Là je viens de récupérer un panneau de porte de camionnette (neuf) . Par contre ça m'a lair d'être du 0.6... Il n'y a plus que ça apparemment sur les modernes... Ca me servira pour me faire la main...   

tout est en 0.6 sur les modernes seuls les 2cv et dérivées à l'époque en étaient munies

la caravelle tu dois juste avoir les planchers en 0.6, voir même 0.8

sur ce qui n'est pas structurel tu peux remettre du 0.6 rustine sur porte aile...(sauf le bas des ailes qui assure en partie la rigidité en étant soudé au bas de caisse et longerons)

Bonjour

Bon je suis e...... Je me suis acheté un MIG GYS smartmig 162 UI fait gaz et non gaz. Je comptais m'en servir en no gaz avec fil fourré. Il est prévu de pouvoir souder des tôles de 1mm en fil fourré de diamètre 0.9. Le pb c'est qu'il transperce la tôle dès le contact avec le bouton d'intensité au mini....
Alors est ce qu'il aurait un défaut? Est ce qu'il faudrait que je mette un fil en 0.6 et passer au gaz (ca coute une fortune...) pourtant il est prévu pour et c'est pas un premier prix. Mon pote qui m'aide et qui est habitué à souder m'a dit qu'il était violent comme amorçage? Quelqu'un aurait il des infos?

Demain je vas l’emmener chez le copain pour essayer avec son gaz, ça lèvera le doute peut être...

es tu sur que tu soies au mini?
peut être que la commutation ne se fait pas

On a passé l'am dessus avec le copain. On l' a branché au gaz, n début ça merdait et en fait il fallait jouer sur le tendeur du galet.... On l'a repassé au fil fourré et ça marche aussi Bon c'est sur c'est moins beau que le soudage au gaz mais on y est arrivé et la soudure (en dehors du laitier) était pas mal... y a plus qu'à s'entrainer. Mais l'appareil marche bien ouffffff.

Dis moi est ce par hasard tu aurais un lien pour savoir comment on replie une capote de R 19?????? on n'arrive pas à la plier jusqu'au bout..... Grrrrrrr

je n'ai pas ça mais je suis sur qu'il existe un forum r19

http://r19cab.forumpro.fr/

Je suis allé à un grand salon il y a 3 semaine avec bourse d'échange. Je voulais les silent bloks des triangles de suspension. Je vais voir une enseigne ayant pignon sur rue (que je ne peux pas nommer en public) et bien connu des restaurateurs d'anciennes. Je demande au gars si il a ces pièces.. Mais bien sur etc etc.. J'avais pris les modèles avec moi. Bien m'en a pris car sur les "petits" il manquait 1.5 mm en longueur. "Mais non ça va très bien etc etc.. j'en vends plein et gnagnagna..." Je vais réfléchir.... ET là je trouve un camion (comme dans les marchés) et lui aussi avait ces pièces et à la bonne côte... Et ça m'a couté 8€ pièce au lieu de 12.......... Plus d'infos par MP si vous le voulez....

Bon, je viens d'attaquer la partie AR du Longeron bas de caisse   





y a des petits trous dans le longeron...







yapuka.....

ça sent la reconstruction!
bon courage

Bon le pied d'aile à l'avant.... brrrr plein de tôles superposées et plein de trous....



va falloir demonter cette tôle



et plein de trous trous
alors on va enlever ça


et.....







va falloir que je réfléchisse.... si si c'est possible..