Restauration de la caravelle 1100S de juju

c'est mécano81 qui t'a pété le bras?

Non    mais je bricole quand même un peu. Hier vaporisation produit corps creux...

indispensable!

Petite question, les bas de caisse sont brasés à l'origine et donc il reste de la brasure si on les découpent à cet endroit; C'est ce que j'ai fait. Mais pour les remettre en place, ça ne tient pas ai Mig non? Comment peut on faire?

on rebrase

Ok... DIs john, vu que j'ai passé de la cire corps creux à l'intérieur du longeron, quand je vais souder las bas de caisse je risque de mettre le feu non? ET comment je l'éteint si ça se déclare????? Je bouche les trous pour qu'il n'y est plus d'air? j'esperge l'interieur d'eau...   

normalement c'est ds le longeron il n'y a plus que les points sur la partie inférieure qui sont communs, en refroidissant à la souflfette + chiffon eau à chaque point il ne devrait pas y avoir de risque

Je me suis attaqué au bas d'aile



à droite les bas d'ailes reçus. ais comme je récupère mes bas de caisses il a fallut que je fasse quelques modifs (merci mécano 81...    . J'ai jamais fait, alors j'ai tapé, tordu etc pour arriver à la forme de gauche.....



à droite l'originale, à gauche mon essai



présentation à blanc

et là montage définitif



Du coup dans la lancée comme c'est la 1ère fois que je faisais ça j'ai voulu voir ce que ça donnerait au final





J'ai passé un coup de peinture comma ça je peux voir les bosses et les creux qu'il reste. ci ci il y en a....  

et naw la partie AR même motif même punition   





préparation du gabarit et montage à blanc





on continue le découpage et comme je le pensais la tôle de fermeture était trouée. Découpage, passage d'acide phosphorique et refabrication.....





Voilà, la tôle de fermeture est faite, faut ajuster et tout ça avec ma main toujours dans le plâtre...  

Alors j'avance pas vite par rapport à Mécano 81 ou cara 66 mais je suis assez content de moi pour un néophite qui n'a jamais fait ça, heureusement que john m'a remonté le moral au début. Là je pars 2 jours sur Bordeaux alors on verra au retour...   

toujours de l'aussi bon travail, bravo

Cet am mise en place de la tôle de fermeture du longeron. Il faudra je pense affiner les points de soudure du bouchonage supérieur pour coller la tôle du passage de roue. Quant aux soudures qui ne toucherons pas j'ai fait exprès de ne pas trop les meuler....



Pour répondre à ta question john, sur l'autre forum, j'ai peur que si je les meule trop, ça se fragilise non?

toujours en train de refaire le passage de roue ARD.
c'est pas encore fini










j'ai positionné l'aile pour voir



petit à petit ça va viendre....

bravo toutes mes félicitations c'est du bon boulot!

j'ai remplacé la partie pourrie

Bon ça marche pas l'hebergeur, je recommencerais demain

Bon l'hebergeur ne marche pas

je vais m'attaquer à la fin du bas de caisse AR c'est trop abimé




Je comptais laisser cette partie supérieure mais trop pourri. Et oui alors je m'y suis attaqué,

j'ai remplacé la partie pourrie



Et pi j'ai tapé, soudé



en suivant ce galbe. L'idée c'est de faire légèrement dépasser pour pouvoir souder l'aile et le bas de caisse dessus pour ne pas avoir de brasure à faire..

mise en place de la pièce


et restauration du bas de caisse qui était pourri juste après la brasure





J'ai passé du zing anti corrosion sur les longerons et interieur du bas de caisse





et c matin j'ai commençé à souder le bas de caisse... Pfff c'est long quand on ne veut pas déformer....

belle avancée, super

En fait je galère vachement une fois que j'ai fait ma soudure bord à bord. Quand je meule la soudure étant plus dure que la taule, j'affine trop la taule et du coup des micros trous apparaissent et je soude, et je perce etc etc.... Je ne sais pas avec quoi meuler les soudures en fait. Ce soir j'ai presque terminé de souder le bas de caisse mais j'ain quand même déformé au niveau de la jointure de l'aile...

disque à lamelles

C'est ce que j'utilise, mais vu la largeur du disque, je bouffe toujours de la tôle à coté de la soudure....

mise en place du bas d'aile AR.Je me suis d****** comme un manche j'ai découpé avec un peu de rab mais comme il a fallut que je remette en forme le dessous, du coup je me suis retrouver avec un cm en moins au niveau du bas de caisse... Alors rustine etc, rien ne tombait en face.... bon j'ai réussi, il restera des finitions à faire. Je me suis fait avoir, je ferais autrement sur l'autre coté..

Encore des pb avec l'hebergeur





Aujourd'hui plage car hier sur la terrasse

c'est tout de même très bien!

Venant de ta part ça me comble....

salut JUJU
très bon travail(avec une demi main de moins )
le meulage des soudures, je le fait au disque a ébarbé petit diamètre, pour plus de précision et meuler que la soudure si possible

J'y ai pensé je vais essayer de trouver ça....

J'ai un pb!!!!

Je n'arrive pas à bouchonner mon dessous d'aile sur le renfort du longeron, ça ne tient pas sur certains points....



Alors l'aile est 0.8 et le renfort en éléctrozingué 2mm. J'ai déjà soudé dessus. J'ai essayé diverses intensités mais non. C'est recouvert de cuivre et c'est fait pour être soudé...... Je précise que je n'ai pas la buse à bouchonner mais normalement j'y arrive comme ça!!!!!

Des idées.