Restauration de la caravelle 1100S de juju

merci à toi encore

J'ai commencé à travailler sur la jupe AR

Début de dépointage



Et j'ai commencé le formage



Mais c'est du 15/10... "Hachement dur " à mettre en forme, je n'arrive pas à avoir le bon galbe partout et j'ai peur de trop bosseler.
Alors je me dit que je vais peut être recommencer, prendre un tôle plus fine, découper la partie abimée plus grand de façon à faire la rustine au milieu de la tôle démontée et ensuite remettre le tout en place...... C'est une idée comme ça.

Vous en pensez quoi?

de la 0.9 ou 1 max aucune nécessité de résistance structurelle là

C'est ce que je me suis dit....

Commencage du découpage de la jupe AR



Toujours cette satanée mousse prise dans le rail et qui met le b.....





Formage de la pièce. Je vais garder la prtie avec la gouttière



Je traite au rustol, acide phospho and co




et on verra plus tard. Va y avoir du mail.

Bonjour

Jupe ARG

Positionnement temporaire de la rustine de façon à pouvoir la souder sur la partie que je veux conserver tout en ayant le bon galbe...



La pièce terminée avec une couche d’apprêt pour voir les défauts à fignoler:

Partie ext



Partie intérieure



et voilà ce qui m'attends



A ce propos, que mettez vous comme mastic colle à la place de ce joint pourri. Du sicaflex 11C ou 12C ? Il me semble qu'il y a ces 2 sortes non?

Fabrication de la tôle "contre jupe



Début de chirurgie





J'ai découpé la partie pourrie et mis un bout de tôle



et j'ai refait la gouttière de façon à la remplir de mastic colle quand je mettrais la rustine de la jupe. Je pense que c'est pour amortir les vibrations



L'aspect granuleux et grisâtre que l'on voit c'est parce que je passe un produit métal + résine sur les soudures pour éviter que l'humidité ne s'y loge dans le futur. C'est pas encore poncé et poli....

J'ai rempli la cornière de Sica

On soude



Un p'tit coup d'ALSI 12 pour combler les creux



Un peu de mastic



et un ch'ticoup de barbouille





Et maintenant l'autre coté





Même motif, même punition





La contre jupe je vais tenter le rebouchage au MIG





faudra que ej fignole pour voir ce que ça donne..

Bon ce coin là ne me plaisait pas trop, suis allé voir derrière et....





Ben on refaire, du moins essayer..

Salut les aminches..

L'aventure continue
Greffe d'un bout de tôle sur la contre jupe



Puis fabrication de la partie manquante, je l'ai faite en 2 parties







J'ai juste un peu meulé les soudures internes pour les recouvrir d'ALsi 12 de façon à ce que l'humidité ne puisse s'y installer. Je ne sais pas ce que ça vaut comme principe, on verra bien... et ensuite un coup de barbouille antirouille....







Et j'ai commencé à souder la tôle extérieure



Et c'est à ce moment là que je suis tombé en panne de fil à souder..

Et hop direction LMerlin. Ouf il en restait une bobine...

On terminera plus tard...

Bonjour;

jupe AR suite

J'ai fermé et soudé tout ça. Alors comme j'ai une parti et du plafond transparente, le soleil se reflétait sur la tôle et du coup on ne voit pas très bien...

En attendant on continue dans la dentelle

Etat des lieux



ET on découpe...



Toujours cette satanée mousse.... GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Refabrication... La photo est un peu floue et le gros trou n'est pas tout à fait dans l'axe du petit....



Montage à blanc pour voir ce que ça donne..



Et la suite ce WE...

Soudage









Maintenant je vais m'attaquer au gros poc....



La question que je me pose:

Tire clous par l'extérieur mais la tôle est assez costaud, ou découpage d'un trappe dans le compartiment moteur selon le pointillé pour redresser de l'intérieur? En même temps ça me permettrait de traiter l'intérieur en partie.... Je le tâte.

Vos avis m’intéressent...

Découpage de la contre jupe





On va nettoyer et traiter tout ça

J'ai redressé par cette entaille et au tire clous par l'extérieur





Un coup de barbouillage anti rouille

The other side





J'ai encore avancé mais je n'ai pas les photos présentement

Il faut dire que c'est la fournaise dans mon atelier alors ces jours ci j'y suis allé mollo mollo..

Je vais laisser tomber la jupe AR car il faut que j'enlève le tourne broche pour redresser cette partie là




et raccorder avec ça



Et maintenant le morceau de bravoure, on va commencer par le coté moins abimé





Je vais tenter de garder la cornière, je commence par le dessous





C'est bourré de résine mais c'est ça qui a du conserver je pense

Bonjour, toujours dans mes casquettes de phare mais changement de tactique. Je vais laisser tomber la casquette G qui est en meilleur état et qui pourra me servir de gabarit pour celle de droite qui comme vous allez le voir.

Etat des lieux





Décapage





traçage du gabarit



Là où il y a la flèche, la couronne fait "un angle" Sur le coté gauche s'est beaucoup moins prononcé. Quel est le bon modèle???? Le bon galbe???? Si quelqu'un a une photo de casquette d'origine ça me servira de modèle, la mienne a tellement été touchée..

La bête amputée de son cancer



Et la pièce incriminée



Une tôle rivetée qui sert de support au mastic etc... Mais remarquez ça n'a jamais bougé..... Ca a l'avantage de ne pas rouiller au moins

J'ai commencé à mettre en forme. Pas aussi top que je le voudrais



J'ai du mal à marquer l'arrête et en plus elle ne va pas jusqu'au bout!!!!!!

Faut que je réfléchisse!!! si si c'est possible



Vos idées et com sont les bienvenus

tu plies très légèrement la tôle ds l'étau là où tu veux que l'arrête soit en place sur ta tôle, seulement après tu refais le galbe pour t'adapter à ce qui reste

je pense que ton fer à béton d e6 mm est trop épais et vire le après

Tiens un revenant lol, tu vas bien?

Ayé j'ai plié, viré le fer à béton et je suis en train de souder, je vais essayer de mettre les photos dans la journée mais j'ai pas encore fini...

J'ai mis en place un tors de 6 traité et galvanisé pour le galbe



Mise en forme de la tôle supérieure






J'ai matté les bords





j'ai formé la tôle du dessous







Après je démonterais pour traiter tout ça et essayer les phares....

TEST



Bon c'est rouillé pas encore restauré..

Et pour qui le joli regard



Et il est beau mon profil



Donc j'ai tour redémonté pour traiter antirouille etc...

La partie sup est soudée et meulée. Les boursouflures que l'on peut voir c'est en fait le cordon de soudure int que j'ai recouvert de "métal résine" pour que l'humidité ne vienne pas se mettre dans les soudures. Je ne sais pas si ça sera efficace, on verra bien.



Après avoir décapé les bords rouges j'ai commencé la soudure définitive de la tôle inf en positionnant le bol de phare régulièrement pour voir si ça rentre et j'ai viré le morceau de tors




Reste à terminer et fignoler, meuler etc....

ben je pense que tu n'as pas eu tors

chapeau l'ami même si c'est une casquette de phare

Whowwwww t'es en forme, tout en finesse... Merki

Ayé fini de souder et meuler, faudra faire les finitions à l'ALsi 12 et mastic





Le dessous



Cerclage positionné



une autre vue



Va falloir fignoler tout ça maintenant? Je ne suis pas mécontent de moi, c'est pas la partie où je me suis fait le plus chier, tu me diras j'avais gardé ça pour la fin, je m'étais entrainé sur le reste qui se voit moins avant....

superbe avancée!!!
c'est vrai que c'est une partie pas simple à reconstruire!!!

vraiment du beau taf

Merki mon ami, ça fait plaisir surtout venant de la part d'un maître tolier comme toi . Hier j'ai commencé à combler les défauts à l'ALsi 12, c'est long le ponçage etc....

ET toi tu en es où? Tu bricoles laquelle en ce moment? Tu pars en vacances? Moi je voulais faire lapalisse en 2016 mais je ne crois pas qu'elle sera prête....

Ce soir mise en forme à l'ALsi 12 et franchement je suis assez content de moi













Un petit coup de galvazing pour proteger et voir les défauts








Voila voila. Demain mastic de finition et on verra bien.

Casquette droite: Ben je suis assez fier de moi la voilà finite...





Je pense que j'ai trop prolonger l'arrête, tant pis elle restera comme ça..






un autre post pour la gauche maintenant.